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比亞迪發布2019年第一期比亞迪股份有限公司綠色債券上市公告書，將發行總額為10億元的綠色債券。比亞迪表示，募集資金將用于新建的若干新能源汽車及零部件、電池及電池材料、城市云軌等綠色產業項目建設。

在7月2日的全體大會上,LG化學CEO辛學喆發表了題為“LG化學面向未來的動力電池創新戰略”的主題演講。

據外媒報道,為減少車企對亞洲供應商的依賴,德國將向三家電池聯盟資助10億歐元的資金。這筆資金將加強歐洲車企和電池生產商抗衡寧德時代、LG化學和三星等亞洲競爭對手的能力。

吉利汽車發布公告稱,其控股99%的子公司上海華普國潤將與LG化學成立合資公司,主要從事生產及銷售電動汽車電池。合資公司的注冊資本將為1.88億美元,并將由上海華普國潤及LG化學各出資50%。

6月12日,吉利汽車發布公告稱,其控股99%的子公司上海華普國潤將與LG化學成立合資公司,主要從事生產及銷售電動汽車電池。

據外媒報道，有知情人士透露，現代汽車今年晚些時候在中國推出的Encino電動車（海外版車型為Kona）將采用中國電池供應商寧德時代（CATL）的電池產品，希望能夠充分利用中國政府的電池補貼政策。

隨著汽車行業電動化浪潮洶涌,動力電池成為重中之重,將LG化學、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業直送云霄,也讓一些整車企業眼熱不已,開始涉足電池生產領域。

隨著汽車行業電動化浪潮洶涌，動力電池成為重中之重，將LG化學、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業直送云霄，也讓一些整車企業眼熱不已，開始涉足電池生產領域。

5月19日，恩捷股份發布關于控股子公司上海恩捷與LG化學就采購鋰電池隔離膜產品事宜簽署《購銷合同》公告。公告顯示，合同生效日為2019年4月4日，合同總金額不超過6.17億美元，合同期限為5年。

我們都知道由18650電池向21700電池升級是動力電池發展的趨勢,而這一趨勢由松下、LG化學、三星SDI來引領,如特斯拉最新的MODEL 3就采用了4.8Ah更大容量的NCA21700圓柱電池。

動力電池原材料短缺以及韓國電池供應商LG化學與SK Innovation之間的新訴訟,可能會導致全球汽車巨頭的一些新電動車型延期上市。

針對蔚來ES8在維修中心自燃一事，蔚來公布了調查結果：該車輛在送修前底盤曾遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間后形成短路最終引發火情。

日前，LG化學對韓國SK Innovation有限公司提出的一系列訴訟，其中涉及盜用商業機密，侵犯未來經濟優勢和其他索賠。

長期以來,大眾一直在考慮建立自己的超級工廠,確保其即將上市的電動汽車有大量的電池供應。然而據外媒報道,韓國LG化學威脅要停止對大眾目前的電池供應,從而扼殺了這一計劃。

目前，全球動力電池市場由寧德時代、比亞迪等中國企業和韓國LG化學、三星SDI、日本松下等主導，歐洲幾乎沒有大量生產電池的廠商。