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LG 新能源將在北美新建 4 座合資工廠，計劃將在未來三年耗資近 140 億美元，將使 LG 新能源在北美市場的產能占比從當前的 7% 提升至 45%。

據財聯社報道，LG 能源解決方案公司最近取消了方形電池（prismatic battery）的開發。

寧德時代依舊在榜單中強勢領跑，而比亞迪繼4月和5月后，第三次從LG新能源手中奪得第二的寶座。

LG新能源首席技術官申榮埈在此次“全球產業鏈協同與跨界融通”主論壇上，分享了LG新能源面對全球市場環境變化下協同創新

8月29日消息，本田宣布與LG新能源解決方案達成協議，將在美國成立一家合資公司以生產鋰離子電池，為北美市場的本田和謳歌電動車型供應電池。

在業內人士看來，LG新能源發力磷酸鐵鋰電池，意在進一步提升市占率，奮力直追寧德時代。

億緯鋰能、松下、LG新能源已布局4680圓柱電池并快速推進量產，同時將帶動雅化集團、石大勝華、天賜材料等產業鏈企業所生產的相關原材料需求放量增長。

通用汽車稱，LG化學將從今年下半年開始向該公司提供96.8萬噸陰極材料，直至2030年，足以滿足約500萬輛電動汽車的需求。

寧德時代：中創新航專利侵權案已進入實質審理階段

據韓國《先驅報》報道，7月26日，LG新能源（LG Energy Solution）宣布已與中國華友鈷業簽訂合資企業協議，以建立電池回收工廠，確保鋰離子電池組件的原材料供應。

7 月 26 日消息，據財聯社報道，LG 新能源（LG Energy Solution）預計將暫時停止棱形電池的開發，重點關注現有的袋式和圓柱形電池。

中創新航撤回與寧德時代專利案的三項專利無效申請

為實現2023年60萬輛全球電動車產能目標，福特汽車已與寧德時代、LG新能源以及SK On全球三大頭部的電池供應商合作，100%鎖定其所需的60GWh動力電池產能。

消息人士透露，馬恒達的XUV400 SUV車型將使用LG新能源的電池，該車可能將在今年第四季度和明年1月份之間交付。

據外媒報道，韓國電池制造商LG新能源（LGES）將向日本商用車制造商五十鈴（Isuzu Motors）提供價值約1萬億韓元（合7.63億美元）或更多的電池，以推進五十鈴的卡車電氣化項目。