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意大利特斯拉電動車用戶組建的一個團隊，進行了“超級里程”試驗，他們駕駛一輛特斯拉<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S 100D車型，單次充電之后行駛了1078公里（即670英里）。這創造了新的同款車型續航世界紀錄。

FiSker官方曾發布了旗下全新純電動車FiSker EMotion的官圖，不過官方并沒有公布這款車的所有詳細信息。

特斯拉宣布了 2017 年上半年的交付目標，為 4.7-5.0 萬臺 <Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S 和<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X，較去年同期提升61%-71%，而下半年的產量目標要取決于 <Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> 3 投產的具體情況。

為了加強<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S與<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> 3的產品區別,特斯拉將于今年年底前停止供應最便宜版本的<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S。

近日媒體都在關注發生在美國明尼蘇達州中部的一起特斯拉<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S汽車事故。駕車人大衛-克拉克（David Clark）把事故原因歸咎于特斯拉的Autopilot功能。

據外媒報道，一輛置有Autopilot自動駕駛功能的特斯拉車型（目前尚不清楚是<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S還是<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X）于當地時間7月16日在明尼蘇達州中部駛進一片沼澤，并發生翻車事故。

據國外媒體報道，特斯拉旗下的電動汽車<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S近日在安全測試中，安全帶的問題連續出現兩次，引發了人們對其安全問題的擔憂。

在全新車型<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> 3即將上市之際，特斯拉公布了對其現有兩款車型<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S和<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X的一系列升級，旨在提高其非性能車型的加速能力。

特斯拉對外公布了今年第二季度的車輛生產與交付情況。單季度交付新車2.2萬余輛，同比增長53%，其中包含<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S 1.2萬余輛，<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X 1萬余輛。

特斯拉公司的電池工廠正在為滿足相當于150萬輛<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S電動車所需電池的產能而不懈努力。

法拉第未來首席工程師Robin Shute駕駛著FF 91車型，完成比賽的耗時為11:25:083，比去年特斯拉的<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S P90D比賽耗時快了20秒。

中國企業的電池工廠正在加速提升自己的產能，觀察家們預計，到2021年前中國生產的電池能夠滿足150萬輛<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S電動車的需求。

在去年所發生的一起特斯拉<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S與拖拉機掛車相撞事故中有白色粉塵云出現。值得一提的是，正是上述事故的發生引發了外界對于特斯拉汽車Autopilot功能是否可靠的大討論。

特斯拉<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S和<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X車型的索賠頻率和相關賠付成本都比較高，因此AAA公司考慮提高特斯拉上述兩款車型的保險費率。

備受關注的<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> 3即將上市,但是市面上對這款車還存在不少誤解。為了解除誤會,更好地推銷<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> 3電動車,特斯拉近日發布了<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> 3和<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S兩款車型的對比圖。