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日前，我們從廣汽新能源官方獲悉，這款車將于2019年4月在廣汽新能源新工廠下線，并在5月上市銷售。Aion S的NEDC工況續航里程超過500km，60km/h等速續航里程超過600公里。

在本屆廣州車展上，上汽旗下名爵ZS純電動版正式亮相，據此前官方透露，車輛NEDC綜合工況續航里程為335公里，最大60km/h等速續航里程達428公里，并計劃于2019年上半年上市并將在全球銷售。

日前，名爵官方正式發布了旗下全新純電動車型官圖，并正式命名為“名爵ZS純電動”，官方透露車輛NEDC綜合工況續航里程為335公里，最大60km/h等速續航里程達428公里。

近日我們從小鵬汽車獲悉，小鵬G3先期將推3款車型，分別為悅享版、智享版、尊享版。其中三款車型將標配智能人機交互系統、主被動安全駕駛系統等。

日前，我們從官方獲悉，長安全新逸動XT純電動版車型正式命名為“逸動ET”，新車將于11月16日開幕的2018廣州車展上首發。此外，新車NEDC工況下綜合續航里程或將超過400公里。

日前我們從相關渠道獲得了一些廣汽新能源代號為A26的全新電動車的新信息，新車的NEDC續航超過500km，同時配置上配備L2級別輔助駕駛系統，博世9.3版本車身穩定系統，鋁合金副車架。

從今年9月1日開始,歐盟正式對新車實施全球輕型車統一測試規程(WLTP),以取代原來的歐洲循環測試法(NEDC)。與NEDC相比,WLTP的測試數據更真實。

不論是何種動力車型,油耗(續航里程)總是我們關注的焦點。但實際開車時,為什么我們總也跑不到廠家宣傳的續航里程呢?媒體口中的NEDC、EPA到底是些什么東西?

在2018年世界智能網聯汽車大會上，長安CS15 EV400車型正式發布，該車在造型設計上與現款車型基本一致，不過在續航里程和配置上進行了提升，該車NEDC工況續航里程為351km。

日前有海外媒體報道稱，據日產相關人士透露，日產第二款純電動車型——基于IMx概念車打造的純電動SUV，其EPA測試標準下的續航里程約為354公里（依NEDC標準測試或將超過400公里）。

日前，我們從官方獲悉，廣汽三菱旗下小型純電動SUV——祺智EV正式開啟預售，補貼后價格14萬起，前1000名訂購用戶可享終身免費保養。新車將推出鋒行版和智行版兩款車型，NEDC續航里程可達410km。

近日，我們獲得一組車和家SUV的測試諜照圖。與此同時，汽車之家也第一時間與廠商確認并獲悉，這臺車是第一、二階段的工程試制車，在新疆吐魯番進行高溫測試時的諜照。

日前，寶駿官方公布了旗下全新純電動車型——寶駿E200的部分配置信息，新車等速續航里程為270km，NEDC工況下續航里程為210km。同時，新車采用兩座布局，更加符合日常通勤等需求。

日前，我們從官方渠道獲悉東風日產軒逸·純電將于2018年8月27日正式下線，新車的補貼后預售價為16.6萬元，可實現338km的NEDC工況最大續航里程，正式上市時間預計為10月。

傳祺GE3 530的NEDC綜合工況達410km,60km/h等速最長續航里程530km,而且0—50Km/h加速也只要4秒鐘。更換新的動力單元后,新車不僅跑得遠,而且跑得快。