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近日，外國媒體在采訪Audi Sport時，負責人Oliver Hoffman透露，奧迪RS家族在未來將會推出插電式混合動力的新車型，不過仍將基于現有的RS系列車型打造。

9月3日（美國時間），總部位于美國加州的全球共享智能出行生態公司Faraday Future（以下FF）正式宣布任命畢福康博士(Dr. CaRSten Breitfeld)為全球CEO。

美國新能源公司SF MotoRS旗下部門TeraWatt Technology推出一款新型固態電池，能量密度創紀錄，有望取代鋰離子電池。

2019年8月11日，廣汽新能源深圳通利華“25houRS體驗中心”盛大開業，廣汽新能源汽車有限公司客戶服務部部長葉劍華先生、通利華汽車集團總裁李玉娟女士、通利華汽車集團副總裁陳仙珍女士等領導出席。

據外媒報道,韓國首爾漢陽大學(Hanyang UniveRSity)的研究人員,研發一種鋰金屬電池(LMB),具體來說是Li/NCM電池。

最近普林斯頓大學(Princeton UniveRSity)成功找到潛力替代品,成本只要白金催化劑的五分之一,未來或許有機會能降低電池成本。

據外媒報道,加拿大滑鐵盧大學(UniveRSity of Waterloo)研究人員已經研發出一種新型燃料電池,與目前的電池技術相比,可讓電動汽車的續航增長10倍。

終端電阻的存在就是為了消除在通信電纜中的信號反射而存在的，因此總線都需要增加終端電阻？但實際并非如此！本篇文章為大家深度解析CAN/RS-485總線的終端電阻設置。

日前，有海外媒體曝光了全新一代歐寶CoRSa純電動版本的官圖。此前消息全新一代歐寶CoRSa計劃于9月開幕的2019法蘭克福車展亮相。

海外媒體報道，位于德國的電動車公司——Sono MotoRS宣布旗下太陽能電動車Sion已獲得10000訂單。Sion售價為16000歐元（約125800人民幣）起，或將于2020年下半年開始量產。

瑞典查爾姆斯理工大學（ChalmeRS UniveRSity of Technology）的研究人員研發出首個氫氣傳感器，以滿足未來氫動力汽車的性能目標。

密歇根大學（the UniveRSity of Michigan）的一組研究人員卻將具競爭力的電動汽車技術，氫燃料電池的性能推向了新高度。

它叫艾康尼克，是2016年在天津注冊成立的國內新能源汽車制造商，但實際上它不算是不折不扣的國內自主新能源汽車品牌，至少現階段的旗下產品均來自于其姐妹公司——W MotoRS（阿聯酋汽車品牌）。

動力管理公司伊頓今天宣布, 其eMobility事業部成為Nidec-PSA EmotoRS(以下簡稱EmotoRS)合作伙伴,為其電動車平臺提供高性能的電機控制器。

據外媒報道，加拿大西安大略大學（Western UniveRSity）正與中國研究人員合作，為電動汽車研發電池。