“東風(fēng)福瑞通”必將打破現(xiàn)有市場(chǎng)格局,釋放1+1>2的品牌勢(shì)能……
2026-03-16 東風(fēng)股份 東風(fēng)福瑞通面系車的“瓶頸”,是在完成新能源替代的基礎(chǔ)上,向大容量、高效率升級(jí),服務(wù)于城區(qū)內(nèi)高頻、輕拋、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送,追求合規(guī)與運(yùn)營(yíng)效率。
2026-02-06 輕卡 小卡“大面獨(dú)強(qiáng)、中面承壓、微面溫吞”的格局重構(gòu),正深刻改寫新能源VAN系市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則,也折射出物流行業(yè)需求升級(jí)的底層邏輯。
2026-01-19 數(shù)據(jù) VAN熱門車型大補(bǔ)強(qiáng)!
2025-12-09 新車遠(yuǎn)程RoboVAN系列已經(jīng)全國(guó)多個(gè)城市開始試運(yùn)營(yíng),全新一代產(chǎn)品將于2026年1月正式上市。
2025-12-04 遠(yuǎn)程 無人車依維柯曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)性價(jià)比不復(fù)存在,國(guó)產(chǎn)VAN車已經(jīng)將價(jià)格降至新低。
2025-09-05 依維柯 比亞迪明窗版客運(yùn)VAN系產(chǎn)品的崛起,不僅反映了市場(chǎng)需求的變化,更揭示了主機(jī)廠對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。
2025-07-11 客運(yùn)VAN系向市場(chǎng)明確傳遞了長(zhǎng)安最高層對(duì)凱程品牌新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定信心和全力支持
2025-07-04 長(zhǎng)安凱程 VAN系NEVC挑戰(zhàn)賽的十年,是新能源VAN系車型從政策驅(qū)動(dòng)走向技術(shù)驅(qū)動(dòng)的縮影。
2025-07-02 挑戰(zhàn)賽 新能源越來越多的“面系”車型開始采用前輪驅(qū)動(dòng)布局,這一技術(shù)路線的興起,引發(fā)了行業(yè)對(duì)“前驅(qū)是否將成為未來面系車型主流趨勢(shì)”的熱議。
2025-06-23 前驅(qū)VAN