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據國外媒體inautonews報道，豐田公司認為使用鋰電池驅動的純電動汽車存在在發展的瓶頸，并不能給消費者提供出色的駕乘體驗。

艾瑞澤3 EV續航里程達到260km,在外觀上與現款艾瑞澤3基本保持一致,隨后上市將競爭北汽EV系列。

考慮到FCa的子公司在當前所有支持CarPlay的制造商中占20%的份額,Betts加盟庫比蒂諾的舉動更是加深了大家對于所謂的“蘋果汽車”的猜疑。

7月20日消息，凌云智能正式宣布完成a輪1000萬美元融資，由極客幫創投、云基金、寬帶資本、紅杉中國、真格、高瓴等九家創投機構合投。

萬澤股份20日晚間公告，公司擬以1544萬美元增資入股Maple Semiconductor25%的股權，同時與Maple公司在深圳成立合資公司。完成收購后，萬澤股份將進軍新能源汽車器件領域。

日前，海外媒體曝光了一個來自美國的新電動車公司，公司被稱為Faraday Future，隨著其首款車預告圖的發布，這個公司也逐漸浮出了水面。

曾幾何時，我對混合動力車是有嗤之以鼻情結的，這主要因為早些年這項技術配套的不成熟和車型的高昂售價，但科技進步的速度往往超過我們的預想。實踐檢驗，節能的內燃機和高效的電機確實是一對好搭檔。

今年下半年眾泰將繼續發力新能源汽車市場，推出芝麻E30、E200a和E200B三款純電動汽車。

對于電動汽車來說，充電可不是一件簡單的事情，千萬不要以為它像給手機充電那樣容易。

研究機構思邁汽車信息咨詢公司（IHS automotive）上周發布的研究報告稱，特斯拉汽車公司（Tesla Motors）在美國電動汽車市場處于領先地位，而挪威則引領全球市場。

惠眾新能源科技有限公司總經理潘軍透露，“公司下半年計劃與相關動力電池生產企業合作，通過組建電池pack線的方式把電池管理維護技術嵌入其中，使其在新能源汽車運行及充放電過程中發揮作用”

長安逸動EV卻轉到了深圳的長安PSa工廠生產，尾部貼上了“長安標致雪鐵龍”的LOGO——以前從未出現合資品牌工廠生產自主品牌車的案例，除非是合資自主品牌。那么，長安這么做的目的是什么呢？

7月9日上午, 長安逸動純電動版在長安標致雪鐵龍深圳工廠正式投產并下線,此次長安逸動純電動版新增了一款車型——豪華型,價格及配置介于精英型、尊貴型之間。

PSa集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）近日在股東大會上宣布，PSa將在2020年發布第二代電動車，新車將有更加大的續航里程和更高的性價比。

擁有22000個面向公眾的電動汽車充電網點的ChargePoint，已經推出了一款僅需500美元的充電裝置。