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據知情人士透露，中國正在考慮暫時放松旨在提高產量的積分政策，從而為遭受疫情打擊的汽車制造商提供幫助，助力企業重振因疫情而下滑的銷量。

4月1日，廣州小鵬智慧出行科技有限公司新增對外投資——楚雄小鵬智慧出行科技有限公司。

電車資源從相關渠道獲悉，除客車外，2020年新能源車補貼或將繼續退坡。其中純電動乘用車補貼退坡10%，插電式乘用車補貼退坡30%，新能源貨車退坡10%。過渡期或為3個月。

國務院：將新能源車購置補貼和免征購置稅政策延長2年

2019年，恒大健康銷售額88.7億元，同比增長156.4%；凈虧損49.47億元。其中，新能源汽車業務2019年凈虧損33.1億元。

工信部：將對新能源汽車及相關政策作出調整

商務部：鼓勵各地出臺政策促進汽車消費。

電車資源獲悉，3月25日，欣旺達發布公告稱，將和浙江省蘭溪市人民政府共同出資成立浙江欣旺達新能源科技有限公司（暫定名，下稱浙江欣旺達新能源）。

杭州市小客車總量調控管理辦公室于今日發布《關于2020年一次性增加小客車指標的配置公告》。經研究決定，2020年一次性增加2萬個小客車指標。

電車資源獲悉，3月20日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯合通知，要“積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費”，并明確提出取消皮卡進城限制！

電車資源獲悉，3月20日，廣州市政府第15屆104次常務會議審議原則通過了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》（以下簡稱《若干措施》），提出將增加中小客車指標。具體增加的數據將進行核改，預計兩周后出爐。

受疫情影響，2020年1-2月新能源專用車動力電池裝機電量均暴跌。可以預計，2020年國內動力電池裝機量一季度或將慘淡收場。

2020年前2月，國內新能源專用車共生產3435輛，累計同比增長21.21%。車輛類型方面，新能源物流車占94%，環衛車占5.8%，其他專用車占0.2%。新能源物流車仍是主力車型。

3月17日，國家發展改革委和司法部聯合印發《關于加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見》，《意見》指出要建立新能源汽車推廣機制、完善機動車報廢更新政策、研究制定氫能發展的標準規范和支持政策等。

據工業和信息化部消息，3月16日，裝備工業一司組織召開視頻會議，聽取行業機構、企業代表對推動公共領域用車電動化的意見建議，深入研究分領域、分區域、分車型電動化的目標、方式及政策措施。