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寧德時代發布的業績快報顯示，該公司去年實現營業收入296.11億元，同比增長48.08%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為35.79億元，同比下滑7.71%。

近日,恒大新能源汽車有限公司成立,注冊資本為20億美元。2月20日,公司名稱變更為恒大國能新能源汽車集團有限公司,新公司的經營范圍包括能源技術研究、能源技術咨詢服務、汽車零配件批發與零售等內容。

1月新能源專用車共計銷售9294臺，同比增長71.8%，環比下降83.4%。產量方面，1月共計生產2463臺新能源專用車，同比下降15.6%，環比下降93.6%。

2019年1月較2018年12月公共類充電樁增加10469臺，同比增長42.8%。2019年1月，充電基礎設施增量為4.4萬臺，同比增加231.6%。

北汽藍谷子公司北汽新能源近日與北京普萊德、寧德時代簽署了《中長期（2019-2023年）深化戰略合作協議》，寧德時代將與北汽新能源成立聯合研發團隊，研發新型動力電池包，并由普萊德實現量產。

2月21日，小鵬汽車官方宣布，原廣汽豐田品質保證部及質量管理部部長宮下善次加盟小鵬汽車，出任生產質量高級總監。

2018年，有十家新能源汽車企業主動召回問題車型，全年共召回新能源車138868輛。

19日下午，本田汽車確認計劃于2021年關閉英國斯溫頓工廠。這將直接導致該廠的3500名雇員失業，并對英國政府希望在“脫歐”之后“繼續維持國內良好的制造業”的目標造成打擊。

從廣州市生態環境局獲悉，廣州執行輕型汽車國六排放標準的時間將推遲至2019年7月1日，與全省同步，同時設置2個月過渡期（7月-8月），方便市民辦理車輛登記上牌手續。

近日上市車企紛紛發布2019年1月產銷快報，其中新能源汽車銷量再度報喜：比亞迪1月實現新能源汽車銷量達到2.87萬輛，同比上漲291.11%。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第1批)》,共包括49戶企業的106個車型,其中純電動產品共48戶企業98個型號、插電式混合動力產品共7戶企業8個型號。

北京發布《關于北京市實施第六階段機動車排放標準的通告（征求意見稿）》，自2020年1月1日起，在本市銷售和登記注冊的輕型汽油車和其余行業重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。

為推動新能源汽車產業高質量發展,工業和信息化部組織召開《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》。

氫燃料電池汽車有望在2019年正式實施“十城千輛”推廣計劃。目前,國內氫燃料電池產業基礎較好的城市如北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等城市都有可能入選。

工信部對《鋰離子電池行業規范條件》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》進行了修訂，辦法提出，嚴格控制新上單純擴大產能、技術水平低的鋰離子電池（含配套）項目。