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江淮汽車日前發布季度報顯示，公司前三季度營收355.41億元，同比小幅下滑6.79%，歸屬于上市公司股東凈利2.18億元，同比下滑73.24%。

江淮iEV7S作為iEV6S的迭代車型，新車搭載電池能量為39千瓦時的電池，最大續航里程達到350公里。以北京居民電費0.52元計算，僅僅需要20多塊錢。下面就和我一起看看這樣一款電動車到底值不值呢？

電動汽車資源網獲悉，在10月27日舉行2017中國（合肥）新能源汽車技術論壇上，江淮發布了最高等速續航達350km的純電SUV——江淮iEV7S。

據江淮新能源消息，在10月27日舉行2017中國（合肥）新能源汽車技術論壇上，江淮將發布續航達350km的純電SUV——江淮iEV7S。作為iEV6S全新迭代升級版，售價預計在12萬左右。

主流分時租賃平臺用的車型有：榮威E50、力帆330EV、力帆620EV、海馬愛尚EV、海馬@3、知豆D1、北汽E150EV、北汽EV200、北汽EC180、江淮iEV6E、奇瑞eQ、長安新奔奔EV等。

新車曾在2017上海車展上正式發布，是iEV6S車型的改款升級版本，綜合工況下續航里程為280km，0-100km/h加速時間為11秒。

看到各大新能源汽車企業在市場上的持續發力，一直以來主打產品高性價的華泰也看中了這一細分市場。

新能源汽車分時租賃業務穩步推進，陸續投放了江淮 iEV4、iEV6E 等新能 源汽車用于分時租賃。同時，公司還做實了南昌、成都、天津、上海等網點的有效運營，為未來業務的發展打下基礎。

在攜手大眾，聯姻蔚來汽車后，江淮新能源持續發力，繼續自己穩步前進的方針。日前在江淮汽車技術中心，江淮交付了200輛iEV6E于首汽Gofun出行。在此活動中，我們也獲得了江淮新能源下半年的新車計劃。

江淮接連的大動作，無疑是向人說表明，依然相信新能源可以給其帶來前途，雖然iEV6S無疾而終，在新能源市場如今僅有iEV4/5可以支撐臺面，但相信在后半年推出的三款新能源汽車可以使得江淮重回昔日輝煌。

江淮新能源目前擁有iEV4、iEV6E、iEV7三款車型在售，根據規劃江淮還將推出多款車型，補齊產品譜系。網通社從江淮新能源官方獲悉：江淮已規劃了6款新能源車型，涵蓋轎車、SUV。

日前，從官方獲悉了江淮接下來的新能源車型計劃：其中江淮iEV7S純電動車型預計將于今年8-9月期間上市。

日前，華泰汽車官方宣布，旗下三款新能源車型正式上市，其中新款XEV260補貼后售價區間為17.98-19.28萬元；新款iEV230補貼后售價區間為13.25-13.95萬元。

現在大街上跑的這些微型電動車，大多數的顏值都不敢恭維，實在是讓人提不起興趣。而今天我試駕的這款車，可能會讓你眼前一亮，價格也很合適，你想要的小家伙現在真的觸手可及了。

日前，北京市經信委發布了《北京市示范應用純電動小客車產品備案信息(第2批)》，騰勢，長安新奔奔EV，寶馬i3，奇瑞eQ，知豆D2，江淮iEV6E六款車型入選。