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    匆匆又一年。還記得2014年初的時候,關注電動汽車發展的人們為它許下的美好愿望嗎?如今,站在2014年的尾巴上回望,我們不禁要問:電動汽車,當初的愿望實現了嗎?
        基于以上思考,本期專題電車資源從車企新能源銷量、充換電設施建設進展、充換電設施相關企業及2014年度上市新能源車型四個方面,帶您回顧總結電動汽車產業2014這一年在我國的發展。
        最后,我們列出了包括整車廠、動力電池廠家、電機廠家、BMS生產商、充電模塊企業等新能源汽車產業鏈百家企業,在號稱新能源汽車元年的2014,大家過的好嗎?
2014這一年 車企新能源銷量目標實現了嗎?
2014這一年 車企新能源銷量目標實現了嗎?
    要分析國內新能源乘用車的市場情況,最直觀的參考莫過于新能源車型的銷售數據。2014這一年,國內自主品牌車企新能源銷量目標實現了嗎?以下電車資源統計分析比亞迪、北汽新能源、江淮汽車、奇瑞汽車和眾泰汽車五家車廠2014年度新能源汽車銷量目標及實...
2014這一年 我國充換電設施建設進展如何?
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    近日,“電動汽車充電設施發展規劃將于2015年1月實施”的消息將充電設施建設推到風口浪尖。2014這一年,我國新能源汽車充換電設施建設進展如何呢?以下電車資源從新能源汽車充換電設施建設國家及地方政策出臺情況...
聚焦電動汽車充換電設施建設者 誰能笑到最后?
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    在上一篇文章中,我們介紹了目前我國新能源汽車充換電設施建設的基本情況,接下來我們將分析國內充換電設施建設的主要參與者,包括國家電網、特斯拉及社會資本等。 不同的自身優勢、不同的建設方式,國內電動汽車充換電設施建設者誰能笑到最后?...
2014年上市10款電動汽車推薦
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    1.騰勢電動車主要參數:長/寬/高(mm)4642*1850*1642 軸距 2880mm 最高車速150km/h 百公里加速時間14s 續駛里程300km 上市時間:2014年9月26日,上海//2014年10月31日,北京 廠商指導價:36.9-39.9萬元 ...
我國38家新能源客車生產企業大盤點
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    2014年以來,我國關于新能源汽車的利好政策不斷出臺,新能源客車也隨之升溫。由于節能效果明顯,加上政府大力推廣,新能源客車被認為是新能源汽車細分市場中最易實現商業化應用的,發展前景可期。本期電車資源為大家盤點我國主要新能源客車生產企業...
新能源汽車的“心臟” 我國23家動力電池企業...
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    9月25日至26日,國務院副總理馬凱到天津調研動力電池研發生產,指出要提升動力電池水平推動新能源汽車發展。那么我國做動力電池研發或生產的企業有哪些呢?據了解,目前新能源汽車動力電源主要包括鋰離子電池...
我國26家電動汽車電池管理系統供應商一覽
我國26家電動汽車電池管理系統供應商一覽
    電動汽車的核心是電池,而電池的核心在電池管理系統。電動汽車電池管理系統能夠保護電池安全可靠使用,充分發揮電池的能力,提高電池的使用壽命,通過一系列的管理和控制,從而保障電動汽車的正常運行。電動汽車專家陳清泉院士曾說...
我國主要電機企業一覽 新能源盛宴能分羹幾何
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    驅動電機是新能源汽車的三大核心部件之一,隨著我國今年對新能源汽車的大力推廣,電機市場也將迎來爆發期,同時也意味著各企業間的競爭將更為激烈。目前,我國電動汽車的電機主要有三種形式,即異步電動機 ...
國內電動汽車充電機核心充電模塊生產企業盤點
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    充電設施建設是電動汽車產業健康發展的前提和基礎。一個完整的電動汽車充電站主要包括供電系統、充電系統、監控系統、計量計費系統及其他輔助設施。其中,充電系統主要包括交流充電樁和非車載充電機,充電模塊是直流充電機的核心 ...
評論日期:2015-01-26電動汽車資源網網友
取代傳統汽車還是任重道遠啊。
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評論日期:2015-01-26電動汽車資源網網友
電動汽車的整個配套設施跟不上,要普及還有很長的路要走!大城市交通已經很擁擠,購買新車必將淘汰舊車。可以考慮以舊換新的更新模式。
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評論日期:2015-01-20電動汽車資源網網友
電動汽車要“加電”哦!
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