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由電動汽車資源網主辦的第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆中國運營商與車企對接采購交流會論壇將于12月21日~23日在深圳召開。

截至2016年6月，深圳市共完成推廣純電動物流車9112輛(以車輛在公安交警部門登記上牌為準)，其中2016年新增數量為842輛，而實際在路上已經運營的車輛數超過4100輛。

比亞迪響應展會“成就產業生態圈，領航全球價值鏈”的主題，攜純電動物流車T3、T5和電動叉車CPD16亮相，在會場掀起一陣“綠旋風”。

財政部發布《碳排放權交易試點有關會計處理暫行規定（征求意見稿）》意見的函，征求意見稿適用于北京、重慶、廣東、湖北、上海、深圳、天津等七個試點地區的參與排放權交易機制的重點排放企業...

作為新能源汽車發展的先行者，深圳無論在新能源汽車的推廣還是產業發展上都實現了快速增長，但同時也面臨若干困擾和挑戰。

近期，北京、上海、深圳、廣州四地同步發布了出租車行業改革以及網約車管理實施細則征求意見稿，隨后，天津、惠州、重慶、杭州等也公布了自己的網約車管理實施細則的征求意見稿。

事實證明，軸距大于2650mm、續航超過250公里兩項要求還是挺高的，因為能同時滿足兩項條件的純電動車并不多，能夠在市場上買到的就更少了。

近日，北京、上海、深圳、廣州四地同步發布了出租車行業改革以及網約車管理實施細則征求意見稿。跟隨北上廣深等一線城市腳步，惠州、杭州、重慶、天津、韶關等也公布了自己的網約車管理實施細則的征求意見稿。

深圳發布《深圳市人民政府關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見（征求意見稿）》意見的通告，鼓勵引導網約車使用純電動汽車。

電動汽車資源網從深圳市交通運輸委員會獲悉，《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》8日公布并向社會公開征求意見。

時下，新能源汽車分時租賃成為市場關注的熱點。目前，這一新興應用模式已在北京、上海、深圳、杭州、成都等大城市落地，收獲不少簇擁者，一些從業者也堅定地認為，分時租賃將是城市交通的未來。

時下，新能源汽車分時租賃成為市場關注的熱點。目前，這一新興應用模式已在北京、上海、深圳、杭州、成都等大城市落地，收獲不少簇擁者，一些從業者也堅定地認為，分時租賃將是城市交通的未來。

隨著清查騙補、政策堵漏以及準入門檻提高，中國新能源車正逐漸回歸理性。2016年新能源車補貼有望于今年10月“靴子”落地。中國汽車工業研究院北京分院院長劉英近日在深圳透露上述消息。

隨著清查騙補、政策堵漏以及準入門檻提高,中國新能源車正逐漸回歸理性。2016年新能源車補貼有望于今年10月“靴子”落地。中國汽車工業研究院北京分院院長劉英近日在深圳透露上述消息。

9月22日，深圳迎來第十個“無車日”。市交通運輸委員會當天在民樂地鐵公交接駁站，舉行2016年純電動公交投放暨多元服務提升活動。