長文
固態(tài)電池有國標(biāo)了，但想買的話還是歇歇吧
動(dòng)力電池終極夢(mèng)想，離現(xiàn)實(shí)還有多遠(yuǎn)？
輿論放大鏡下，無人車產(chǎn)業(yè)需要謹(jǐn)慎發(fā)展
輿論的監(jiān)督與聚焦，并非要阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而是要推動(dòng)其在謹(jǐn)慎中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
讓司機(jī)賺錢，行業(yè)才有利潤可言
讓司機(jī)賺錢，不是行業(yè)的負(fù)擔(dān)，而是行業(yè)的利潤源泉。
同城貨運(yùn)“四小龍”，各有各的活法
盡管“四小龍”發(fā)展路徑各有側(cè)重，但在行業(yè)底層邏輯上，四大平臺(tái)高度共識(shí)：以司機(jī)為核心，通過提升車輛效率、保障司機(jī)收益，推動(dòng)同城貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。
同城貨運(yùn)平臺(tái)，引導(dǎo)物流車需求結(jié)構(gòu)性洗牌
同城即配行業(yè)的健康發(fā)展，需要在提升效率、優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)的同時(shí)，構(gòu)建更完善的司機(jī)收益保障體系，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)、司機(jī)、產(chǎn)業(yè)鏈各方的生態(tài)共生。
電車資源2026年新年獻(xiàn)詞 | 請(qǐng)讓「工具」有溫度
請(qǐng)讓“工具”有溫度，讓行業(yè)有暖意，讓每一位從業(yè)者都能在奔跑中遇見光亮。
磷酸鐵鋰廠商下月集體漲價(jià)，壓力何時(shí)傳導(dǎo)至車企？
鋰電材料漲價(jià)風(fēng)波再起，一場圍繞成本與生存的博弈在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈激烈上演。
主機(jī)廠，請(qǐng)善待經(jīng)銷商！
當(dāng)新能源物流車行業(yè)告別野蠻生長，一場關(guān)乎渠道關(guān)系本質(zhì)的變革正悄然來臨。廠商關(guān)系的重構(gòu)，將決定下一個(gè)十年行業(yè)格局。
長文作者榜
