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11月動力電池裝車3.6GWh:寧王穩坐龍頭,這些企業增速“狂飆”!

二線企業則通過“深度綁定核心車企+聚焦細分車型”的差異化策略,實現市場份額的快速提升

無人車規模化之后,問題來了!

交付量狂飆突進,落地場景遍地開花,但來自終端用戶的“吐槽”揭示了規模擴張背后的真實挑戰。

舊經銷商,必死!

行業劇變下,固守傳統賣車思維的物流車經銷商正面臨生存危機,而那些率先從“車輛銷售商”向“運力服務商”轉型的玩家,已經開始收獲新模式的紅利。

上線京東,新石器正駛向C端藍海!

無人配送車不再是大型物流企業的專屬,當個體商戶也能像買手機一樣在京東下單購買無人車時,這個行業正悄然迎來一場前所未有的市場變革。

吉利低調發布RoboVan,貌似穩操勝券?

神童T6的亮相,更像是遠程新能源商用車拋出的一個“探路石”

玩轉輕卡租賃,很難!

擁車不再是直接購買,租賃已成為更主流的選擇

致行業同仁:請敞開懷抱,在“新秩序”中保持奔跑!

一個以“B端化、一體化、跨界化”為核心特征的新秩序已然成型

遠程,從制造企業到能源企業

遠程,從制造企業到能源企業,走的是一條獨特的產業鏈垂直整合之路。
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