長(zhǎng)文
微型純電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)銷量前景如何？
在當(dāng)下的新能源汽車市場(chǎng)，如果同款的燃油版本都賣不好，指望新能源汽車賣好，難度就太大了，更不要說是一款定位中高端的微型純電動(dòng)小車了，畢竟國(guó)人還是喜歡“大”一點(diǎn)的車型。
力帆股份2019年5月新能源產(chǎn)銷均下降
6月15日，力帆股份發(fā)布2019年5月產(chǎn)銷快報(bào)公告。公告顯示，力帆股份2019年5月乘用車產(chǎn)銷量分別為1202輛和1132輛；本年1-5月累計(jì)產(chǎn)銷量為17215輛和20694輛。
動(dòng)力電池行業(yè)洗牌加速 車企插足動(dòng)力電池大餅劃分
目前，動(dòng)力電池市場(chǎng)份額高度集中在排名靠前的幾個(gè)企業(yè)手里，行業(yè)洗牌加速，低端產(chǎn)能企業(yè)將面臨淘汰，未來(lái)市場(chǎng)將進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。
比亞迪2019年電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)40GWh 海外客戶拓展中
作為一家同時(shí)擁有動(dòng)力電池和新能源汽車大規(guī)模生產(chǎn)的企業(yè)，比亞迪新能源汽車和動(dòng)力電池在研發(fā)實(shí)力、品質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)能上擁有絕佳優(yōu)勢(shì)。
截至2019年5月電動(dòng)車充電樁數(shù)量累計(jì)97.6萬(wàn)臺(tái)
總體來(lái)看，中國(guó)公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施均保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但卻沒有跟上新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的步伐。
實(shí)力才是硬道理 奔騰B30EV滿分突破
奔騰B30EV憑借更長(zhǎng)的續(xù)航里程、持續(xù)的高寒高溫適應(yīng)能力、豐富的安全及科技配置、舒適的駕乘感受及管家式服務(wù)保障，可以說是國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車中的實(shí)力“黑馬”無(wú)疑！
合肥國(guó)軒與吉利商用車簽訂合作框架協(xié)議
6月13日，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，全資子公司合肥國(guó)軒與浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司近日在安徽合肥簽訂了《合作框架協(xié)議》。
基于用車使用場(chǎng)景的充電解決方案研究
基于用戶用車使用場(chǎng)景和充電痛點(diǎn)給出充電解決方案，幾乎是當(dāng)下所有新能源汽車公司推動(dòng)充電業(yè)務(wù)的核心策略。
與2018款相比 2019款的這些純電動(dòng)微面有何新變化？
純電動(dòng)微面一直以來(lái)，以其嬌小體積的優(yōu)勢(shì)在城市的大街小巷中自由穿梭，這種靈活度較高的車型備受市場(chǎng)歡迎。
純電動(dòng)汽車一旦普及，會(huì)造成用電緊張嗎？
純電動(dòng)汽車一旦普及，對(duì)于充電量的需求將會(huì)呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)，這個(gè)時(shí)候電力可以跟得上嗎？會(huì)造成用電緊張嗎？下面，小編匯總整理了目前我國(guó)整體社會(huì)發(fā)電量趨勢(shì)以及電力供需關(guān)系分析。
長(zhǎng)文作者榜
