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新能源汽車正在由政策推動過渡為市場驅(qū)動？
2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及2498輛,擬撥付資金5217.625萬元,此次平均單車補貼金額為2.09萬,較前兩年大幅下降。
30萬的大眾插電混動車怎么樣？靜態(tài)實拍途觀L PHEV
在剛過去的2018年,上汽大眾就帶來了兩款插電式混動車型,而它們其實都是基于兩款非常熱銷的燃油版車型改造而來,那今天我們就先來一睹這輛“特別”的途觀L PHEV,看看它與燃油版有何不同?
第316批新車公示電機配套 精進電動/比亞迪/蘇州綠控靠前 車企自配成趨勢
電車資源統(tǒng)計了第316批新車公示的電機企業(yè)配套車型數(shù)量排行。據(jù)統(tǒng)計,本批公示共有49家企業(yè)為本批145款新能源汽車提供電機配套。
迎戰(zhàn)后補貼時代 11位行業(yè)大咖共話新能源物流車發(fā)展
在2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇上，吉利、開瑞新能源、順豐、跨越速運、貨拉拉、快狗打車、91租車、易開出行、地上鐵、傳化慧聯(lián)、普天新能源11家企業(yè)嘉賓共聚一堂，共話新能源物流車發(fā)展。
第316批新車公示動力電池配套排行 寧德時代國軒高科比亞迪排前三
電車資源統(tǒng)計了第316批新車公示的動力電池企業(yè)配套車型數(shù)量排行。
不到10萬續(xù)航400公里的純電SUV——2018款云度π1 Pro樂派型微體驗
新能源車企都在提高各自產(chǎn)品的續(xù)航能力來迎合新的補貼政策，續(xù)航達到300公里以上算是起步，續(xù)航在400公里的才能達到消費者心理預(yù)期，這次試駕的車型就是綜合續(xù)航達到402km的車型——云度π1 Pro。
316批新能源專用車分析：純電動輕卡市場逐漸打開，磷酸鐵鋰占比回升
電車資源了解到,工信部公示了申報第316批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。本文對其中的43款新能源專用車進行分析。
新款吉利遠程E6海獅車身申報圖曝光
近期，電車資源獲悉，工信部公示了申報第316批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，出現(xiàn)了一款型號為DNC5030XXYBEV04的純電動海獅車型，系吉利遠程申報，車身外型與原款有差異。
“充電1小時續(xù)航245公里+” 分分鐘了解森源4.5噸純電動廂式貨車
河南森源4.5噸純電動廂式運輸車定位于城市“最后一公里”智慧物流運輸，馳騁在市內(nèi)可以不限行、不限號，行百里，不喝一滴油。主打低成本、高效率、高安全以及高可靠，這臺車是真正意義上的零污染與零排放。
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