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補貼退坡后如何選車？2018年主流新能源微面報價曝光
數據顯示，5月新能源專用車銷售7093輛，今年前5月新能源專用車共銷售1.5萬余臺，累計同比2017年增長133.9%。
好飯怕不怕晚？還好只是唐遲到了，而不是比亞迪遲暮
6月26日晚,比亞迪宣布,新一代唐前期先推出燃油版和插混DM版車型,其官方指導價分別為12.99萬-16.99萬和23.99萬-32.99萬,2018年年底還將推出唐純電EV版車型。
恒大67億港元買FF，賈躍亭再獲救命錢
恒大健康公告稱,恒大集團以67.467億港元收購香港時穎公司100%股份,間接獲得Smart King公司45%股權。這也意味著恒大將正式入主賈躍亭的FF,并成為第一大股東。
新能源補貼在退坡 車企如何才能長存
目前新能源汽車財政補貼在漸漸收緊,對新能源汽車產業來說,補貼變化的一舉一動都會對車企接下來的布局和規劃帶來巨大影響。那么在目前補貼整體退坡加速的情況下,車企如何才能長久的生存下去呢?
增程式電動車9個常見問答
按照國家規定，新獲得的新能源汽車生產資質只能生產純電動汽車和增程式純電動汽車，在純電動汽車商業化環境日趨惡劣的情況下，增程式純電動車將成為新能源汽車廠的核心技術路線及產品。
蘇州達思靈推出電動車增程器測試與評價標準
增程式純電驅動電動車上所安裝的車載增程器大多數使用汽油機或柴油機做為動力，也有少數企業開發使用天然氣或甲醇發動機做為動力，帶動發電機發出直流電。
補貼后售價23.99萬元起 比亞迪唐DM正式上市
2018年6月26日比亞迪唐DM（插電）正式上市，補貼后售價區間為23.99-27.99萬元。全新一代唐DM在純電模式下最大續航為80km（唐DM 80）/100km（唐DM 100）。
最高續航達390公里！補貼后售價6.55萬元！江淮iEV6E運動版、升級版上市！
2018年6月26日江淮iEV6E正式上市，新車推出運動版和升級版共計四款車型，補貼前售價區間為12.55-15.88萬元，補貼后售價區間為5.95-6.95萬元。
范泛談|中國新能源汽車產業財政補貼是蜜還是毒？！
從2009年中國“十城千輛”新能源汽車示范推廣開始至今，中國新能源汽車補貼政策今年已是第十個年頭。
新能源物流車運營商之困
新能源車配套產業不完善，物流運營商經營成本大，利潤空間小。造成資金、渠道、售后、經營方向、電池更換等問題，這些問題環環相扣，造成運營之困。
