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一種直流充電樁結(jié)構(gòu)及功能介紹
直流智能充電機由主監(jiān)控、計費控制單元、充電機模塊、交直流采集模塊、多功能電能表、讀卡器、人機交互界面、標準充電接口等組成。
把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點 勝業(yè)電氣聚焦零部件測試評價技術(shù)
測試評價一直是新能源汽車開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化過程中的研究重點。7月20-21日，電動汽車資源網(wǎng)將舉辦“2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術(shù)發(fā)展高峰論壇”。
2018年上半年動力電池項目匯總：單筆投資金額高達500億元
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動了動力電池、鋰電行業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。新能源汽車行業(yè)相關(guān)項目投資熱情持續(xù)高漲，尤其是動力電池等核心零部件行業(yè)。
資質(zhì)限期不到一年 已獲新能源乘用車資質(zhì)車企準入進度大揭秘
目前獲得新能源乘用車資質(zhì)車企離資質(zhì)限期均已不到一年，都已經(jīng)進入了保資質(zhì)的倒計時階段，如果拿到的生產(chǎn)資質(zhì)被收回，此前的一切都將付諸東流。
日產(chǎn)聆風換殼軒逸開啟國產(chǎn)，預(yù)售16.6萬要成價格屠夫
6月20日,日產(chǎn)軒逸的純電動版本軒逸EV正式開啟預(yù)售,補貼后預(yù)售價為16.6萬元,綜合續(xù)航里程高達338公里。
新能源汽車“心臟回收”熱潮襲來 百億級利潤市場如何瓜分？
目前市場上流通的新能源汽車質(zhì)保期多以5年或8萬公里為標準。照此計算，2009年至2012年推廣的新能源汽車或行駛里程接近8萬公里車輛的動力電池已經(jīng)到了需要更換的標準。
氫燃料電池汽車在中國已是星星之火，會成燎原之勢嗎？
氫燃料電池汽車在中國已有星星之火，下一步會成為燎原之勢嗎？如果不能，其原因是什么？如果能，其理由又是什么？
深圳綠色物流區(qū)限行在即，商戶、司機怎么看？
7月1日，深圳將在10個地方正式試行綠色物流區(qū)，會對區(qū)內(nèi)的商戶、物流企業(yè)、司機有何影響，我們將進行跟蹤報道。
1~5月十大地區(qū)新能源專用車市場分析 哪些企業(yè)打頭陣
目前，受政策影響，新能源專用車市場沒有完全打開，市場主力集中在政策好、有一定市場基礎(chǔ)、有大型企業(yè)拉動的地區(qū)。前5月新能源專用車銷量前十地區(qū)有安徽、河南、廣東、天津、陜西、四川、浙江、福建、江蘇和山西。
一文告訴你什么是增程式電動汽車
?新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源,技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車,它包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車、燃料電池汽車等,而其中增程式電動汽車是我們今天要講的主角。
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