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騰勢再獲8億“續命”,比亞迪是否已經進退兩難?
2018年5月29日,比亞迪官方公布了其控股子公司比亞迪汽車工業向合資品牌騰勢新能源增資4億元,另外戴姆勒大中華區投資有限公司也對騰勢新能源增資4億元,雙方共同增資達到8億元。
動力電池步入“高鎳時代”測試評價技術如何與時俱進
2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇,其中的動力電池測試評價技術板塊,將探討行業最新的動力電池技術路線、動力電池系統測試及設計方案、動力電池回收利用可行性方案等話題。
發改委發布汽車產業投資管理征求意見,代工模式或將“下架”
這次發改委發布的《汽車產業投資管理征求意見》中可以看出新能源市場已經愈發正規化,度過了早期的跟風造車、騙補疑云后,篩選出了部分有實力建設新能源汽車的企業。
滿足用戶多元化物流運輸需求 上汽躍進四款專用車型
為了給消費者提供更加環保的汽車產品和綠色的汽車生活,上汽躍進近年來一直致力于節能環保戰略的加速推進,以及新能源技術的開發和應用。上汽躍進將重點推廣四款產品,那么來看看4款產品都有怎樣的表現?
桑頓新能源:把握技術和市場 行業競爭無需慌
要說上周在深圳發生的動力電池行業大事,非CIBF2018莫屬。近11萬平方米的展覽面積,超過1250家的參展商,超3萬人次的觀眾觀展,使得兩年一屆的CIBF用“盛況空前”形容也不為過。








