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【一周看點· 動力電池】首個動力電池回收國標已定 回收工作處于緊要關頭
一周時間即將過去，又到了一周看點與大家見面的時候了。近年來，隨著新能源汽車保有量的不斷上漲，動力電池回收問題不斷被人們提上話題。
2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇議題解析
本屆峰會以“新能源汽車測試評價技術”為主題，針對新能源汽車產業政策及發展動態、新能源汽車整車測試評價及技術、新能源汽車關鍵零部件測試評價及技術、新能源汽車EMC綜合解決方案等進行剖析。
阿斯頓·馬丁RapidE產量縮水三分之二，賈躍亭：怪我咯？
阿斯頓·馬丁官方公布消息稱，原計劃于2018年上市的新能源RapidE將推遲到2019年投產，并且限量生產155輛，相當于原計劃的三分之一。
看數據 新能源客車市場下半年將迅速反彈
因此，經過前面幾個月的工作，大部分企業未來幾個月的工作重心將從產品的研發端轉向生產與銷售端，下半年的新能源客車市場值得期待。
淺談充電樁系統對電能質量的影響
據相關報道,國家規劃今年將建設90萬個充電樁。據不完全統計，全國已有15個省份及45個城市出臺了支持充電設施建設的政策，充電站的火熱缺給電網帶來了新的問題。
【數據】三元材料電池配套量占比下降
隨著電動汽車產業的快速發展，動力電池的需求量不斷攀升，鋰離子電池的產量、銷售收入都在快速增長。
續航460km僅售15.89萬，EU400搶灘登陸！
2017年6月26日,北汽新能源超長續航家轎----EU400正式上市,官方公布起售價為22.49萬,國家地方雙補貼后售價為15.89萬。
依思普林張杰夫：電機電控變速箱一體化集成方案
目前動力總成有四大特色功能:(1)高可靠性。(2)高性價比。(3)高功率密度。(4)全定制化方案。
奇瑞搶占新能源MPV市場，開瑞K50EV笨鳥先飛
高續航加上超大空間,相信開瑞K50EV在新能源MPV市場上可以重新煥發生機,搶占一波新能源乘用車市場。
