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針對動力電池的6個痛點(diǎn)，我們給出了6點(diǎn)建議
我國汽車產(chǎn)業(yè)一直處于追趕態(tài)勢，與德國、美國、日本等汽車大國仍有很大差距，包括技術(shù)水平、制造工藝水平、品牌價值等方面。
全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜 中國企業(yè)差在哪
未來五年是我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵期，隨著補(bǔ)貼的逐步退坡、外資及合資品牌的發(fā)力，市場競爭將異常激烈，留給自主品牌的時間非常有限。
正道攜三款增程式電動概念車亮相上海車展 續(xù)航里程超1000km
4月19日，第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式拉開序幕。正道集團(tuán)聯(lián)合賓尼法利納公司共同打造的三款增程式電動概念車：正道H600、正道K550、正道K750在上海車展上全線亮相。
新能源汽車產(chǎn)品要想上公告 動力電池需經(jīng)過哪些檢驗(yàn)？
電動汽車資源網(wǎng)簡要介紹GB/T 31484-2015、GB/T 31485-2015、GB/T 31486-2015、GB/T 31467.3-2015這幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的動力電池檢驗(yàn)項(xiàng)目。
江淮 2017款 iEV4 續(xù)航升級 純電動出行
新能源車在各個限行限購的一線城市里越來越流行2017款江淮iEV4 續(xù)航升級。純電動出行，清潔環(huán)保。下面看看2017款江淮iEV4。
新能源客車竟是這樣生產(chǎn)出來的！實(shí)地探訪比亞迪杭州基地
50個國家、240個城市、7億公里……這是比亞迪公交電動化運(yùn)營的足跡。近日，電動汽車資源網(wǎng)記者走訪了位于杭州余杭的比亞迪客車基地，一起來看看這些新能源客車是怎么生產(chǎn)出來的吧。
如何成為硬件高手？
古人學(xué)問無遺力，少壯工夫老始成。若問硬件速成法，猶似浮沙立大廈。千萬別認(rèn)為看后就能成為高手，當(dāng)然筆者亦非高手，水滴石穿又豈是朝夕之功！謹(jǐn)以過往經(jīng)歷和拙見與在校學(xué)生朋友和剛工作的工程師分享共勉。
動力電池是電動汽車的核心 那么如何給電動汽車動力電池散熱？
電動汽車出現(xiàn)車開不動，第一時間會想到“核心”（電池）出了問題，那在夏天高溫天氣下，動力電池能夠受得了這高溫嗎？
快來上海車展看看這些新能源概念車
?本次上海車展中新能源汽車有150多輛，一輛輛看過去會花眼的。不知道先看什么車？可以考慮一下這些新能源概念車。
讀懂14項(xiàng)動力電池相關(guān)政策 看清發(fā)展方向和未來
據(jù)電動汽車資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年至今，涉及到動力電池的重要政策超過十項(xiàng)，涵蓋新能源汽車推廣應(yīng)用、動力電池行業(yè)規(guī)范、動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展、動力電池標(biāo)準(zhǔn)、動力電池回收利用等多個層面。
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