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藍牌輕卡和綠牌輕卡，誰將成為城市的主流?
藍牌貨車雖然便利，但仍然是高排放的，隨著排放標準越來越嚴苛和新能源產品研發技術的推進，新能源必將是未來車動力的主流，讓我們靜坐以待。
充電樁都實現移動支付，就能做到“萬樁互聯”了？
現有充電設施仍然存在不兼容的現象，跨運營商之間的支付和信息共享也還存在著壁壘，互聯互通水平目前還比較低。
21700電池或將取代18650電池成為新的標準型號
從國內現狀而言,21700市場尚處于起步階段,未來還有一段艱辛的路要走。
解讀工信部“廣汽日野違規通報”事件始末，厘清機動車出廠合格證信息管理細則
9月1日，廣汽日野汽車因違規發放合格證（事件：車輛未生產完成、提前發放出廠合格證）被工信部在全行業通報并給予限期自查整改、企業負責人約談、違規行為哪位企業信用管理平臺等處罰。
清眼觀察：李總理主動考察豐田，中國EV政策方向有變？
來自日本共同社消息,5月11日,中國國務院總理李克強11日考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關零部件工廠。
自動駕駛分析(四)：2020 L3，2025 L4，2030 L5！
自動駕駛全面分析系列第四篇，上三篇分別是市場分析、技術分析、產業分析。
成都快遞行業突破100億，這些新能源物流車了解一下？
近日，電車資源從中國國際電子商務獲悉，成都快遞年業務量、業務收入均雙雙跨上“億級階梯”，快遞業務量首次突破10億件大關，快遞業務收入首次突破100億元大關。
第一批推薦目錄76款新能源客車配套分析 混動占比63% 錳酸鋰居多
電動汽車資源網記者整理發現，76款新能源客車中純電動客車有27款，混合動力客車（含插電式混合動力）48款，燃料電池客車1款。
第1批目錄124款純電動車型的背后 誰贏在動力電池市場的新起點？
本文主要分析第1批目錄中的124款純電動車型配套動力電池情況，以期洞察2017年前期純電動領域的動力電池行業競爭格局及市場走向，僅供參考。
