長文
鋰電池電動車極快速充電的科學與工程問題
“里程焦慮”一直困擾著電動車產業的發展，在電池能量有限的情況下，消費者期望電動車能夠在10分鐘內完成充電，即充電能夠像燃油車加油一樣的方便快捷。
PDU核心電氣件介紹與選型--主控電池管理系統BMS，DC-DC電源及車載充電機
高壓配電盒,新能源車高壓系統解決方案中的高壓電源分配單元。通過母排及線束將高壓元器件電連接,為新能源汽車高壓系統提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載短路保護、高壓采樣、低壓控制等功能。
億緯鋰能：預計2019年凈利同比增155%-185%
12月24日，億緯鋰能發布2019年年度業績預告，預計全年實現凈利潤14.55億-16.27億元，同比增長155.00%-185.00%。
17省市新能源汽車保有量數據揭秘
電動汽車資源網整理了北京、上海、青島、廣州、成都、佛山、合肥、遼寧省、臨沂、濰坊、內蒙古、蕪湖、新疆、濟南、南昌、德州、西寧等17個省市最新的新能源汽車保有量情況,供大家參考。
新能源汽車補貼的發展歷程
自2009年至今，新能源汽車補貼歷經了整整10個年頭，在新能源汽車產業推廣應用上，其起到了不可磨滅的推動作用。接下來就跟隨我一起看一下我國新能源汽車補貼政策的發展歷程吧。
從新款沃藍達BMS架構看未來BMS發展趨勢
目前大部新能源車型，BMS架構采用主從結構，主板和從板的各自的功能基本同質化，想從功能上突出BMS的亮點，越來越困難，BMS必須走精細化管理才能在在這個白熱化市場堅持下來。
新能源汽車時代，為什么有的社區還不支持安裝小區充電樁?
新能源汽車普及如此之快，為什么有的小區還不支持安裝充電樁?是物業私自做主嗎?還是真的有不可避免的原因呢?
第324批新車公示新能源乘用車配套解析
工信部9月18日公示申報第324批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本批共有20家車企的39款新能源乘用車申報。
