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造車新勢力：幾家歡喜幾家愁？
近幾年，造車新勢力一直是大家關(guān)注的重點(diǎn)，而在剛過去的2018年，又有不少的新勢力涌出。在這一年，其中有不少的品牌發(fā)布自己的第一款產(chǎn)品，或者是迎來品牌的第一次亮相。
這是謠言四起的一周……
近日,有消息稱戴姆勒將與吉利合作,在國內(nèi)新建一款專門服務(wù)于叫車和拼車的平臺,雙方計劃各持50%的股份。雖然目前雙方還沒有官宣,不過基本也是板上釘釘,躲在角落的滴滴這次真的要發(fā)抖了。
煥能而來 吉利科技集團(tuán)智能換電站落地濟(jì)南
10月18日，吉利科技集團(tuán)山東首個無人值守智能換電站在濟(jì)南啟用。
億緯鋰能子公司擬投建30億元動力電池項(xiàng)目 產(chǎn)能不低于5.8GWh
3月7日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司子公司惠州億緯集能有限公司擬與惠州仲愷高新區(qū)管委會簽訂《項(xiàng)目投資建設(shè)協(xié)議書》，億緯集能將在惠州仲愷（國家級）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)投資動力電池項(xiàng)目。
伊維智庫：固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
全固態(tài)鋰電池，是一種使用固體電極材料和固體電解質(zhì)材料，不含有任何液體的鋰電池，主要包括全固態(tài)鋰離子電池和全固態(tài)金屬鋰電池，差別在于前者負(fù)極不含金屬鋰，后者負(fù)極為金屬鋰。
物流車挑戰(zhàn)賽：巔峰對決！雄途e配攜俠客、凌特參賽
電車資源網(wǎng)獲悉，江蘇鑫睿新能源汽車科技有限公司（以下稱雄途e配）將攜全新純電動車型俠客和凌特純電動廂式運(yùn)輸車出戰(zhàn)。
“3萬公里”指標(biāo)影響 電動物流車運(yùn)營商或?qū)⒚媾R洗牌
2016年12月29日財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱“補(bǔ)貼調(diào)整政策”）
新能源物流車是真需求還是企業(yè)自彈自唱？
新能源汽車不僅要跨過國家層面的“三座大山”，還要面臨地方層面的“三座小山”，歸納起來就是地方備案、地方補(bǔ)貼與地方上牌指標(biāo)。所有的新能源汽車企業(yè)都有面臨這些問題，而對新能源物流車還有一項(xiàng)特殊的路權(quán)問題。
一張圖撩新車——零跑S01上市全知道
零跑旗下首款量產(chǎn)車型零跑S01今晚正式上市，新車綜合補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價：10.99——14.99萬元。
北汽新能源車展惹眼 LITE、ET400、EU400備受追捧
在雙積分和新能源政策優(yōu)惠的推動下,趕上了金九銀十的北汽新能源可以說大出風(fēng)頭,連續(xù)兩個月銷量破萬,旗下的EC系列更是收受到了用戶的青睞,打破了新能源銷量一次又一次的記錄。
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