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純電、插混與燃料電池，誰才會是未來汽車的核心動力源？
新能源車型正在被消費者逐漸認可，而純電、插混與燃料電池這三種，新能源汽車的動力源，誰將會主導未來呢？
物流車挑戰賽：上汽大通EV80強勢來襲！
10月28日，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”將在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。
補貼后14萬起，傳祺GE3 530月底上市
傳祺GE3 530的NEDC綜合工況達410km,60km/h等速最長續航里程530km,而且0—50Km/h加速也只要4秒鐘。更換新的動力單元后,新車不僅跑得遠,而且跑得快。
網約車合規化浪潮來襲 上海不合規車輛迎來大清洗
網約車合規化遲遲不能推進，一方面是由于合規化將可能對網約車平臺的業務運營造成沖擊，另一方面是目前出臺的政策對于車輛及司機的合規化要求不一定都合理。
江淮汽車2019年凈利1.06億元 同比扭虧為盈
2019年，江淮汽車新能源車累計產量5.87萬輛，同比下降7.84%；累計銷量5.80萬輛，同比下降8.87%。
萬星創智：不止于新能源物流車租賃 還提供更多樣化的服務！
萬星創智是一家專業為快遞物流及城市配送公司提供環保、高效運力服務的企業，同時利用互聯網工具，整合新能源汽車上下游資源，為用戶提供運力整體解決方案，服務內容涵蓋車輛維護、維修、保險、年審等。
如何理性看待1-7月氫燃料電池汽車銷量同比增長10倍？
氫燃料汽車想要真正得到發展，需要有多方面的條件進行推動，目前來看，還是任重而道遠，下面小編就來給大家做一個簡單的分析。
Model 3預售32.8萬元，特斯拉意欲何為？
5月31日，特斯拉宣布在中國上海工廠所生產的Model 3標準續航升級版本，售價為32.8萬元，以推動其在中國市場的生產和銷售。預訂也于同期開始，顧客有望在6-10個月內收到新車。
前11月全國公共類充電設施分布圖一覽
近日,電車資源從中汽協了解到,1-11月,新能源汽車產銷分別完成105.4萬輛和103萬輛,比上年同期分別增長63.6%和68%。這意味著，未來將有數百萬乃至上千萬個充電樁的建設，市場規模可觀。
