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第六批推薦目錄新能源乘用車配套詳解
工信部于7月15日發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2019年第6批）》，在符合2019產(chǎn)品技術(shù)要求的產(chǎn)品中，乘用車有28款，本文對這部分車型做進一步分析。
一文了解18650與21700電池
隨著近幾年新能源汽車的火熱發(fā)展，鋰電池也隨之大火。動力電池一直是新能源汽車的重要領(lǐng)域，誰掌握了動力電池，誰就掌握了新能源汽車。而在動力電池中，最受矚目的當(dāng)屬鋰離子電池。
國企注資 四方合作 猛獅重生 揚帆起航
2019年4月1日,凱盛科技集團、漳州交通集團、詔安金都資產(chǎn)公司和猛獅科技四方合作項目生產(chǎn)啟動儀式在猛獅詔安新能源基地順利舉行。
最大續(xù)航500km，最低不到9萬塊，云度π3 Pro了解一下
7月29日,新興的新能源汽車品牌云度汽車一次性發(fā)布了三款純電動新車,除了兩款小型SUV——π1 360和π1 Pro外還有一款更大的云度π3 Pro值得關(guān)注。
鋰離子電池一致性篩選研究進展
本文回顧了近年來國內(nèi)外對鋰離子電池一致性篩選方法的研究進展,對鋰離子電池一致性的內(nèi)涵進行了剖析,并重點對串聯(lián)篩選方法進行了評述。
布局2017年|上藍牌電動物流車市場規(guī)模（趨勢）的研究
是鼓勵藍牌電動物流車發(fā)展的,重點是5米以下的廂式純電動物流車,車載電池在50kWh,黃牌純電動物流車基本上是做不了的。
目標市場明確 成都車展實拍東風(fēng)標致508L PHEV
在2019成都車展上，東風(fēng)標致展臺上展出了一輛插電混動車型---508L PHEV，這是一臺基于國產(chǎn)旗艦轎車508L改造而來的車型。
不到10萬續(xù)航400公里的純電SUV——2018款云度π1 Pro樂派型微體驗
新能源車企都在提高各自產(chǎn)品的續(xù)航能力來迎合新的補貼政策，續(xù)航達到300公里以上算是起步，續(xù)航在400公里的才能達到消費者心理預(yù)期，這次試駕的車型就是綜合續(xù)航達到402km的車型——云度π1 Pro。
電動汽車充電模式二（IC-CPD）市場簡析
標準上把充電分成四種模式，模式一由于缺失必要安全保護，大多數(shù)國家地區(qū)都禁止使用，模式二是一種可隨車使用的交流充電設(shè)備，模式三即交流充電樁，模式四為直流充電樁。
續(xù)航同為351km 哪吒N01對比長安CS15 EV
今天給大家對比的車型是哪吒N01與長安CS15EV，前者為造車新勢力，后者為傳統(tǒng)品牌，但二者都在默默的提升自己的產(chǎn)品，盡力把自己的產(chǎn)品做的更好。相較之下，它們更適合什么樣的消費者呢？
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