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技術為王時代 看比亞迪如何圓新能源汽車“帝國夢”
由此可見，在一些產品的規劃上，比亞迪會根據自身立場和市場需求來選擇是否對外，所以對于比亞迪開放電池業務一事，市場似乎也可以多一些期待！
![[車評中心]EC35二代產品銷量破萬在即 三代卻玩大變身](http://img.evpartner.com/uploads/picture/news/20210828/20210828100823-ngnhFKC4.jpg)
11月新能源專用車銷冠誕生 東風奪冠，成都大運/中通/通家/奇瑞/瑞馳等領先
電動汽車資源網12月14日獲悉，11月新能源專用車產銷分別完成38700輛和28937輛，環比上月分別增長199.28%和218.65%。
內憂外患之際，新能源整車與零部件企業如何降成本？
國內新能源汽車市場龐大,然而來自國內外的競爭也日益激烈。2019年新能源汽車行業必將掀起新一輪洗牌,整車廠、零部件企業要想活下來,降成本迫在眉睫。
新能源客車前4月銷量達15897輛 宇通客車/比亞迪/廈門金旅穩坐前三
4月新能源客車銷量實現全面增長，單月銷量達7158輛，同比漲幅達300%，環比三月增長56.1%。同時，2018年前4月新能源客車銷量總體增高，共計銷售15897輛，同比增幅達321%。
最大續航可達500公里！艾瑞澤5e 450正式上市！
2018年11月6日，電車資源網了解到奇瑞新能源旗下艾瑞澤5e 450正式上市，廠商指導價區間為19.23-21.23萬元，補貼后售價區間為10.98-12.98萬元。
前7月新能源汽車銷量69.9萬輛 同比增40.9%
電車資源從中汽協了解到，7月，新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%。
