新能源汽車“心臟回收”熱潮襲來 百億級利潤市場如何瓜分？
目前市場上流通的新能源汽車質(zhì)保期多以5年或8萬公里為標準。照此計算，2009年至2012年推廣的新能源汽車或行駛里程接近8萬公里車輛的動力電池已經(jīng)到了需要更換的標準。
309批新車公示新能源客車配套分析 寧德時代/北京國能/微宏動力排前列
電動汽車資源網(wǎng)了解到，工信部6月15日公示了申報第309批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，本批次新車公示中共計新能源客車188款。
過渡期結束前夕的“瘋狂” 5月新能源客車市場銷量“火山噴發(fā)”
新能源客車市場通過幾個月的“新政適應期”后開始逐步復蘇，前四月的銷量也呈放量趨勢發(fā)展。新能源補貼過渡期在6月12日正式結束，5月作為過渡期的最后一個月，也不負所望地交出了一份“高分”成績單。
新能源客車前4月銷量達15897輛 宇通客車/比亞迪/廈門金旅穩(wěn)坐前三
4月新能源客車銷量實現(xiàn)全面增長，單月銷量達7158輛，同比漲幅達300%，環(huán)比三月增長56.1%。同時，2018年前4月新能源客車銷量總體增高，共計銷售15897輛，同比增幅達321%。
第6批推薦目錄160款純電動客車各能獲多少補貼？ 看完你就知道
2018年新政給出的過渡期即將結束，而從新一批推薦目錄中也能看出，多數(shù)產(chǎn)品均已達新補貼要求中的最高要求，這也證明各大主機廠均已為新的政策做足了準備。
183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高
經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，本批次新能源客車共有183款，其中，純電動客車160款、插電式客車18款、燃料電池客車5款。
動力電池行業(yè)“變革鐘聲”無形敲響 國內(nèi)隔膜企業(yè)如何布局新市場
進入6月，新能源汽車新政中設立的補貼“過渡期”也將結束。根據(jù)新政策中的描述，各類車型搭載的動力電池均需達到要求的標準才能獲得相對應的補貼，這無疑是往原本競爭形勢就相當激烈的動力電池市場頭上“澆油”。
無懼日韓企業(yè)沖擊波 靠“扎實基本功”鑄造國產(chǎn)動力電池高墻
據(jù)統(tǒng)計，2017年中國鋰離子電池銷售收入達到1589億元，同比增長19.5%。得益于中國新能源汽車動力電池和儲能用電池市場的快速發(fā)展，2017年新能源汽車動力電池配套量達到370.6億瓦時。
第308批新車公示新能源客車配套分析 兩款五米級客車采用三元鋰電池
經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)本批次公示新能源客車方面，純電動客車共有185款，插電式混合動力客車共18款，燃料電池客車共6款。
