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2017年5月新能源乘用車銷量排行榜 插電混動跌出前五
電動汽車資源網獲悉,根據乘聯會廠家數據,2017年5月新能源乘用車銷量達3.8萬臺,環比4月增長30%,同比增長45%。2017年新能源乘用車銷量前五名均被純電動車占據，插電式混合動力車型跌出前五。
多家車企搶灘科創板 資金壓力已經蔓延至產業鏈
2019年，如果說燒錢帶來的資金問題將會率先淘汰掉一部分車企，那么新能源汽車的補貼退坡將會影響所有參與者。況且車市還呈現出將持續負增長的態勢，車企將面臨十年來最大的資金壓力。
2017年前三季度新能源汽車累計銷售39.8萬輛 同比增長37.7%
1-9月，新能源汽車產銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛，比上年同期分別增長40.2%和37.7%。
4S店模式行不通 如何創新新能源汽車的銷售模式？
新能源汽車風口來了，現在連豬都想去借機賺錢，可是這篇文章的主題卻是：如果你沒有認清時代，不去獨立思考，這陣風對你來說可能就是陰風，隨時吹響喪鐘。
曾經的鋰電巨頭沃特瑪破產清算近200億！
11月13日晚間，堅瑞沃能發布公告稱，深圳市沃特瑪電池有限公司目前尚在經營，現有員工800余人，對外負債約197億元，其中拖欠559家供應商債權約54億余元。
清眼觀察：新能源動力電池基礎知識介紹
隨著技術發展與突破，如固態電池，燃料電池，無線充電技術及無線BMS等等，及法律法規的引導，越來越多的新技術導入，更值得關注其后續技術發展方向。本文側重在乘用車。
十大造車新勢力融資情況
本文整理了十大造車新勢力融資情況，包括蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、奇點汽車、云度新能源、拜騰、車和家、愛馳億維、電咖、零跑汽車等，以供參考。
在北京，我能買哪些新能源汽車？
進口車型雖然入選了北京小目錄，但并未進入國家新能源補貼目錄《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，因此不能享受相應的國家補貼。
2019下半年開啟 勿忘新能源汽車發展初心
隨著新能源汽車發展的深入，一方面新能源汽車行業從業者或者關注者越來越多，另一方面新能源汽車行業在發展過程中遇到這樣那樣的問題或挑戰。這個時候，筆者認為，有必要再談一談新能源汽車發展的初心了。
