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上海新能源6成車主為私人用戶 上汽乘用車占比36%
根據數據顯示，上海2019年前11月，出租車8681輛，占比16%；單位非運營的車輛為10806輛，占比19.91%；個人用戶、非營業的車輛為34798輛，占比達64.1%。
范泛談：沒有標準化，中國新能源汽車產業難有第二春
如何才能大幅降本降價，核心在于行業強制標準加緊制定并執行，不僅電池、電機、電控等大三電的強制標準要有，包括其它電氣件、結構件、接插連接件等也得有。
2019年新能源專用車生產7.39萬輛 開瑞新能源/東風/吉利商用車排前三
2019年國內新能源專用車共生產7.39萬輛，同比下降34.41%。其中，12月份生產2.35萬輛，占全年總產量的31.86%。
廣汽回應“10億美元入股蔚來” 未達成協議且資金不超過1.5億美元
1月16日，廣汽集團發布公告指出“廣汽集團計劃入股投資蔚來汽車10億美元”一事為不實報道。目前，雙方就蔚來的融資計劃有所探討，但仍處于早期階段，并未形成任何有約束力的協議。
第1批推薦目錄新能源專用車 84%是磷酸鐵鋰
工信部于1月14日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2020年第1批)》,本批推薦目錄共包括140個車型，其中新能源專用車64款，包括62款純電動專用車和2款燃料電池專用車。
100位司機告訴你 新能源物流車哪里需要提升
電車資源此前走訪多處充電站點，采訪了100位新能源物流車司機。對于司機而言，新能源物流車究竟需要提高哪些地方？
