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后疫情時代物流升級 北汽昌河“戰役”加護

北汽昌河在北汽集團的統一戰略部署下,積極響應、高效執行,企業上下齊心協力,投入火線馳援、基層公共衛生和公益助力等事業,并攜手經銷商積極應對挑戰,共克時艱。
竹纖維 竹纖維 2020-03-05 北汽昌河

2020年1月新能源乘用車上險4.36萬輛 比亞迪/上汽大眾/廣汽乘用車排前三

電車資源獲悉,2020年1月,國產新能源乘用車上險量為4.36萬輛。其中,純電動乘用車3.01萬輛,占比69%;插電式混合動力乘用車1.35萬輛,占比31%。

東風汽車:收到2億元新能源車推廣補貼

東風汽車發布公告稱,公司于2020年3月2日收到湖北襄陽市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼2億元,系部分2017年度新能源汽車購置補貼清算資金。

2020年1月新能源專用車銷量出爐 東風/鄭州日產/吉利商用車排前三

電車資源獲悉,2020年1月,國內新能源專用車銷售3071輛,銷量較低。1月銷量較高的企業有東風、鄭州日產、吉利商用車等。

北汽福田收到新能源汽車推廣補貼資金7.04億

北汽福田收到新能源汽車推廣補貼資金7.04億元

新能源換電模式的冰與火之間有一座成本大山

換電模式最大的難點在于初期運營成本實在太高了,回報效率太慢

充電還是換電 非汽車行業是如何選擇?

手機電池從充換電并行走向了單充電模式,而電動自行車卻從單充電走向了充換電并行,這或許能為電動汽車們帶來一些參考。
竹纖維 竹纖維 2020-03-01 換電 充電

新冠疫情防控之下 物流從業者們的現實

疫情還沒有停止,收費公路通行免費之后,首當其沖的是他們。

第2批推薦目錄新能源專用車 60%以上是環衛車

電車資源獲悉,工信部于近日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2020年第2批)》。

準入管理規定「征求意見稿」最大特點是降低門檻

工信部通知稱:此次修改是為了更好地適應我國新能源汽車產業發展需要。
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