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新能源汽車安全課：電動汽車著火時你千萬不能去救！
國家應急管理部新能源汽車安全教育專家組副組長，高級工程師，教授，汽車行業從業四十年，長期從事新能源汽車安全研究，現任南京奧吉汽車研究院副院長郭棟講解新能源汽車安全課程。
比亞迪：10月新能源汽車銷量4.1萬輛 同比下降55%
10月份比亞迪共銷售1.26萬輛新能源汽車，同比下滑55%。其中，純電動乘用車的銷量為7588輛，同比下滑了41.5%；插電式混合動力汽車的銷量為4454輛，同比下滑67%。
燃油車搶占充電樁成為新能源汽車普及的主要限制因素 如何解決？
對于電動車車主而言，除了里程焦慮癥和充電等待焦慮癥之外，還有一個充電車位焦慮癥的問題。不得不說，現在很多大城市的充電樁建設都已經達到了一個前所未有的高度，但充電難的問題依然困擾電動車車主。
清聊：奔馳再次“發明”純電動汽車？No，Ta需要馬斯克！
?133年前，Karl Benz獲得了汽車制造專利權，這是公認的世界第一輛汽車----奔馳發明了汽車，比寶馬早30年。歷經百年風雨，奔馳汽車是豪華汽車的象征。
三季度財報：多數車企虧損 年度銷售目標承壓
根據各上市車企的第三季度財報顯示，“虧損”成為今年三季度的主旋律，包括比亞迪、吉利汽車、北汽新能源、江淮新能源等在內的新能源車企前三季度成績均不盡人意。
增資建廠 開拓市場 10月動力電池相關企業動態盤點
銀十已過，10月的動力電池行業發生了許多事情，動力電池相關企業們都加緊推動自己的項目建設，或是開拓新的市場，那么在10月當中各企業的動態如何？電車資源進行了盤點，供大家參考。
小區地下車庫安裝電動汽車充電設備應注意哪些事項？
地下車庫由于光線暗、信號弱，本身對電動汽車充電設備的建設又存在諸多阻礙，今天就帶大家一起看看專業安裝人員在地下車庫安裝電動汽車充電設備時應注意哪些事項。
為什么同一輛電動汽車在不同的快充樁上充電速度不同 而在慢充樁上相同？
都是充電的設備，為什么慢充樁小如墻上一個盒，快充樁卻大如冰箱一個柜？為什么電動車在不同的快充樁上充電速度不同，而在慢充樁上充電的速度都一樣？
