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2019新能源汽車發(fā)展大環(huán)境如何？9天后到成都峰會找答案！
2019即將來臨。對新能源汽車行業(yè)來說,2019年應(yīng)該是個特別的年份。目前,還有一些尚不明朗的因素,這些因素將影響2019新能源汽車行業(yè)發(fā)展。
國產(chǎn)車最擔(dān)心的來了？這些合資純電動新車值得買嗎？
如今國內(nèi)的純電動車市場，基本上都被一眾自主品牌把持著，但隨著電動車市場越做越大，各大合資品牌也是對這一細分市場虎視眈眈，再加上日益逼近的雙積分政策，都推動著各大合資品牌開始踏上電動化造車的道路。
補貼后售價5.98萬元起！2018下半年上市純電動車型匯總
2018年已經(jīng)接近尾聲,在過去的半年時間里,期間也上市了很多純電動車型,下面我們對下半年上市的純電動車型進行匯總,供大家了解,也希望可以給消費者購車提供參考,接下來我們就一起看看都有哪些純電車型?
2018年全球新能源汽車市場分析及預(yù)測 年度桂冠將花落誰家？
2018年全球新能源汽車市場呈現(xiàn)出什么樣的趨勢和態(tài)勢？電車資源匯總了前11月全球新能源汽車市場情況，與您一探究竟。
回首2018，關(guān)乎新能源車企生存的四大新政
2018年已悄然走向尾聲，回首新能源汽車市場，用“瞬息萬變”這詞來形容再適合不過了，在這春華秋實的一年中，雙積分政策正式實施，外資股比放開等，但新能源行業(yè)風(fēng)光的同時亦有無盡焦慮。
汽車界的“小米”，小鵬G3能否在新能源市場安身立命
被譽為汽車界的“小米手機”的小鵬汽車,也在2018年12月12日發(fā)布了,被定位為“高智能純電動SUV”的小鵬G3。而這款車型是否能在新能源市場中安身立命,則是小鵬汽車自身要邁過的第一道門檻。
卷土重來 2018外資動力電池企業(yè)國內(nèi)布局一覽
松下、LG化學(xué)、三星SDI、SKI等紛紛在國內(nèi)設(shè)廠、擴建或重啟動力電池生產(chǎn)項目,為2020年中國新能源汽車補貼退出后的市場做準(zhǔn)備。
?兩大造車新勢力的大比拼！小鵬G3和威馬EX5該選誰？
同為新勢力造車的小鵬G3和威馬EX5應(yīng)該是不少用戶的購車之選，那究竟誰的產(chǎn)品力更能打動消費者呢？今天我們就來比一比。
16款主流純電動輕卡性價比分析 哪些車型值得買？
從空間、續(xù)航、動力、性價比等方面，分析16款市場主流純電動輕卡。
普通貨車“雙證”取消，全國范圍內(nèi)小型貨車銷量大增
自2019年1月1日起,各地交通運輸管理部門不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛配發(fā)道路運輸證。
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