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第315批新車公示電機(jī)配套排行 比亞迪奪冠蘇州綠控第二
第315批新車公示共有44家企業(yè)為118款新能源汽車提供電機(jī)配套，其中比亞迪配套的新能源汽車車型數(shù)量居首位,達(dá)16款,蘇州綠控緊隨其后，以12款車型的配套數(shù)量排行第二。
巨省油又能跑，這兩款插電式混動SUV值得一看！
我朋友，深圳土著，一個忠實(shí)的燃油車鐵粉，曾經(jīng)放話說打死都不會買新能源車型。
網(wǎng)約車車輛準(zhǔn)入技術(shù)要求分析
通過統(tǒng)計(jì)2018年10月份以前各地政府對于網(wǎng)約車的政策，有25個省（自治區(qū)）發(fā)布了規(guī)范發(fā)展“網(wǎng)約車”實(shí)施意見；城市層面（含直轄市），206個城市正式出臺實(shí)施細(xì)則
11款主流純電動微面性價比分析：瑞馳EC35價格偏貴 電牛2號最便宜
11款市場主流純電動微面車型價格、續(xù)航、載貨能力排名與分析。
動力電池的安全是如何保障的
電動汽車行業(yè)在高速發(fā)展過程中同樣也伴隨著很多問題的出現(xiàn)，其中最令人糟心的就是安全問題的頻發(fā)，極大地打擊了人們對于新能源汽車的信心。下面帶大家了解當(dāng)前新能源車企在這方面都做出了什么努力。
發(fā)改委取消300Wh/kg動力電池能量密度要求
發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，取消“能量型車用動力電池單體比能量應(yīng)不低于300Wh/kg，系統(tǒng)比能量應(yīng)不低于220Wh/kg”要求。
狹義乘用車及新能源乘用車歷年銷量分析報(bào)告
2018年1-10月份,國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為72.7萬輛,同比增長92.7%。新能源乘用車銷量逐年增長,2018年以來一直維持高位運(yùn)行。
補(bǔ)貼退坡，2019年各大車企的新能源汽車會漲價嗎？
隨著補(bǔ)貼的退坡，2019年買新能源汽車是不是會漲價？電車資源匯總了近期各大車企發(fā)布的相關(guān)購車政策。
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