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江鈴新能源進入工信部第300批公示 將正式獲純電動乘用車生產資質
“《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第300批)擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息名單”顯示,江西江鈴集團新能源汽車有限公司(簡稱“江鈴新能源”)進入擬發布新增車輛生產企業清單。
關于電動汽車的構造 你知道多少
說起燃油車的構造，很多人都能道出個一二，譬如什么發動機、底盤和傳動軸等等，那關于電動汽車，我們都知道有電池、電機、電控和高壓配電箱等等。
個人用戶購新能源物流車補貼申報受限 深圳2017年補貼/備案全面解讀
深圳2016年度的新能源汽車地補采取先預撥后清算的方式進行，預撥資金比例為地方補貼額的80%，2017年有望延續此撥付方式。
2017年全球車企自建動力電池產能真實進展
補貼的退坡倒逼車企對動力電池企業大幅壓價。而通過合資/自建動力電池工廠可以有效的降低造車成本。
8月新能源乘用車銷量出爐 吉利帝豪EV表現最佳
新能源乘用車作為最大的細分市場，各車企有很大的發揮空間，而要占領市場高地，勢必要用好產品說話。
榮威ei6與比亞迪秦EV300 買哪輛更合你意？
百度指數專業版數據顯示，2016年純電動汽車搜索指數達到1.2億次，全網民最關注的廠商為自主廠商，關注量達到69%，種種數據表明，消費者對新能源汽車的關注度非常高，特別是對于自主品牌的關注度。
榮威ERX5為什么只用三成功力就能領導新能源市場？
我們從未習慣扮演成為一個領域的向導型領跑者角色，北汽、比亞迪、吉利還在努力，奇瑞、眾泰小心翼翼，榮威可能機會更大，但是更多的新能源廠商起個大早趕個晚集似的逐漸成為市場的棄兒。
2017年1-9月新能源汽車地方補貼集錦
截止9月11日，34個直轄市、省、自治區、特別行政區，2017年新下發及前期下發仍然有效的地補政策共有33個，包含14個省級地補（4個直轄市、8個省、2個自治區），19個市級地補。
8月純電動客車產量同比再度下降 新能源政策調整影響到底有多大？
電動汽車資源網獲悉，根據工信部合格證統計，8月純電動客車產量為5772輛環比上漲6%，同比下降8%。雖然降幅不大，但考慮到2017年只剩下三分之一了，最后這一季度將十分重要。
