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英洛華新能源贊助并出席2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會
6月1日，由電動汽車資源網主辦的“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”將在重慶悅來國際會議中心盛大召開（下稱：重慶會議）。
蟹島大火楊柳絮惹禍，新能源客車拒絕背鍋！
如今國內的電動汽車價格虛高，銷量的保障依靠補貼政策，補貼退出之后，如何生存呢？自然是依靠更高的性價比來說話，這種良性的競爭才是行業發展的健康之路。
重慶電動汽車政策向好 數百家企業600人在這里搞事兒
多項利好政策，推動著重慶市新能源汽車發展。在政策驅動下，重慶市電動汽車市場一片大好，吸引了一許多車企在重慶建廠，電動汽車生產與銷售量飆升，充電樁（站）建設加快。
如何構建專屬自己的CAN-bus應用層協議
隨著CAN-bus相關芯片價格的下降，內置CAN控制器MCU的增多，CAN-bus當前已經進入了眾多早期由于成本問題無法使用的領域，成為極具生命力的現場總線。
新能源汽車征收10%購置稅？今年免征購置稅到期 明年尚無定論
《財政部 國家稅務總局 工業和信息化部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（簡稱“公告”），公告顯示，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
第四批目錄158款電動專用車電池電機配套分析 三元鋰占69% 永磁同步電機占79%
本批目錄共包括96戶企業的453個車型，其中純電動產品共93戶企業407個型號、插電式混合動力產品共17戶企業44個型號、燃料電池產品共2戶企業2個型號。
3企業升級為乘用車生產企業 新能源乘用車市場或再添猛將
在這次的新車公告中，還出現了一個小插曲，工信部同意了湖南獵豹汽車股份有限公司、湖南恒潤汽車有限公司以及南京金龍客車制造有限公司3家企業升級為乘用車生產企業。
200家電動汽車運營商匯聚重慶 與車企探討“三萬公里”和資金問題
?2017年，已經過去三分之一，因為《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》政策影響，特別是受“次年清算”和“三萬公里”指標要求等影響，許多車企與運營商面臨著資金壓力問題。
第四批推薦目錄224款純電動客車詳解 磷酸鐵鋰占比高達94%（附表）
電動汽車資源網筆者對453款車型做進一步分析發現，本次有268款新能源客車進入推薦目錄，其中純電動客車有224款、插電式混合動力客車有43款、燃料電池客車1款。
