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科恒股份擬30億元投建新能源智能產(chǎn)業(yè)園
3月21日，科恒股份發(fā)布公告稱，公司擬在溧陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)依托公司鋰電設(shè)備和鋰電正極材料等產(chǎn)業(yè)投資建設(shè)“科恒鋰電新能源智能產(chǎn)業(yè)園項目”，項目總投資預(yù)計人民幣30億元。
滄州明珠2018年凈利2.98億元 鋰離子電池隔膜行業(yè)競爭激烈
3月22日，滄州明珠發(fā)布2018年年度報告，報告期內(nèi)公司營收33.25億元，同比下降5.66%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.98億元，同比下降45.37%。
四輪低速電動車國家標準強制2021年出臺預(yù)示著什么？
3月21日，工業(yè)和信息化部科技司對申請立項的《四輪低速電動汽車技術(shù)條件》等9項強制性國家標準計劃項目予以公示。
新能源汽車迎來史上最強監(jiān)管，好還是壞？
3月18日，國家市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)出了幾乎是史上最嚴厲的新能源汽車管理及召回規(guī)定。
共享汽車國家新規(guī)出臺！不收押金的共享汽車將何去何從？
共享經(jīng)濟，指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟模式，一時間受到了市場的強烈追捧。從網(wǎng)約車到共享單車，再到共享汽車，幾乎所有的東西都變成了共享的產(chǎn)物。
新能源專用車市場仍在蓄力中
從2014年至2015年，我國的新能源專用車市場經(jīng)歷了一次快速發(fā)展；在2018年之后，新能源專用車逐漸進入了發(fā)展停滯期。
624億新能源汽車國家補貼，補給了誰？
無論是從獲補金額還是從核定推廣量來看，頭部企業(yè)與其他企業(yè)之間的差距正越來越大。新能源汽車“扶優(yōu)扶強”的政策導(dǎo)向帶來的結(jié)果正在不斷顯現(xiàn)。
新車上手|經(jīng)濟實用、便捷舒適----2018款長安睿行EM80
長安睿行EM80是一款廂式微面車型，目前純電動版本已經(jīng)發(fā)展到第三代，有平頂背掀門和高頂對開門兩個版本，今天拿到的是2018款長安睿行EM80平頂背掀門車型（以下簡稱：睿行EM80）。
第318批新車公示配套電機企業(yè)排行 蘇州綠控/比亞迪/越博動力排名靠前
據(jù)電車資源統(tǒng)計,第318批新車公示共有67家企業(yè)為269款新能源汽車提供電機配套，此外，有14款車型的配套電機企業(yè)未知。
市場監(jiān)管總局出拳 新能源汽車質(zhì)量監(jiān)管加強
新能源汽車安全問題已經(jīng)成為了行業(yè)最大的擔(dān)憂之一。
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