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首批合規企業名單正式發布 動力電池回收利用穩健發展
從首批符合新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件企業名單的正式發布中,我們可以看到政府在盡力推動廢舊動力電池回收利用產業的發展。
比亞迪泥頭車火了背后...
在城市建設中,泥頭車承擔著“建筑土石”的清運工作。但是老式傳統泥頭車存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監管難等弊端,環境污染嚴重,交通事故頻發,一直是行業發展的難題、城市發展的頑疾。
30家被工信部點名企業盤點:已停產新能源汽車產品超12個月 注冊總金額達4千億
工信部點名停止生產新能源汽車產品12個月及以上的第1批企業,在這份名單中,有30家企業,包括華晨汽車集團、廣汽本田、長安標致雪鐵龍、重慶長安鈴木等汽車生產企業赫然在列。
2018年全球電動汽車發展指數分析 技術仍是中國最大痛點
報告從市場、技術、行業三個方面分析了全球電動汽車發展指數情況,評價對象為全球七個主要汽車大國:中國、美國、日本、韓國、德國、意大利和法國。







