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2018年度純電動力系統關鍵技術發展趨勢分析
純電動力系統關鍵技術是中國新能源汽車主攻反向，是中國汽車彎道超車主要立足點，如果中國在純電動汽車取得成功，基本就可以說，中國新能源汽車技術路線取得成功。
清眼觀察：蔚來（ES8）已來，誰會買單？
12月16日19:00，新能源汽車造車新勢力中的初創電動汽車品牌蔚來汽車在北京五棵松體育館舉辦盛大NIO Day蔚來日，蔚來旗下首款量產車ES8歷經三年打磨后正式上市。
200余家電動汽車驅動電機控制器企業一覽
新能源汽車經過幾年的發展帶動了上游一大批零部件廠商的發展，電機控制器廠商也逐漸形成了自己專注的細分市場并且逐步有了穩定的下游客戶，未來行業整體的競爭格局逐漸趨于穩定。
2017年前11月新能源專用車產量超9.5萬臺 東風/通家/瑞馳銷量排前三
近日,電動汽車資源網對2017年前11月新能源專用車產銷情況進行梳理。1-11月新能源專用車產銷分別完成95273臺和62607臺。
政策或將退坡 新能源物流車運營商該何去何從
眾所周知,市場上因產品品質參差不齊、市場價格混亂、基礎設施配套不足等因素讓運營商們在實際操作中捉襟見肘,亟待整個新能源汽車行業共同商討,并提出解決之法。
11月新能源專用車銷冠誕生 東風奪冠，成都大運/中通/通家/奇瑞/瑞馳等領先
電動汽車資源網12月14日獲悉，11月新能源專用車產銷分別完成38700輛和28937輛，環比上月分別增長199.28%和218.65%。
第303批新車公示新能源客車配套分析 寧德時代居首，比亞迪/中航鋰電等靠前
經電動汽車資源網統計，76款新能源客車產品中，純電動客車有69款，插電式混合動力客車5款，燃料電池客車2款。
秉持綠色物流理念 九州汽車將“暢行”華夏九州
臨近年尾收官,新能源汽車產業可謂喜憂參半,雖然即將面臨政府補貼的全面退坡,但新能源汽車的市場依舊值得大家期待。為此,許多優質汽車企業紛紛涉獵其中,襄陽九州汽車有限公司(以下簡稱九州汽車)就是其中一家。
青眼觀察：PDU核心電氣件介紹與選型--高壓繼電器
這款明星上有顆赫赫有名的氣件,就是Kilovac的高壓繼電器且已經走向民間。Kilovac從1964年就開始做高壓方面的,主要是跟著美國的國防和太空計劃,在空間站上用的,后來在直升機/戰斗機上用。
電壓電流測試同步是準確測量功率的關鍵
能測量電壓、電流、功率的設備有很多，有的價值幾百元，有的則價值十幾萬乃至幾十萬元。同樣是測量功率，為何價格相差那么遠？他們之間有什么區別呢？
