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“共享”時代來臨,新能源汽車的共享之路能否長遠

共享就和當初提倡公有制一樣,需要全民素質的提升以及企業的積極監管才可以長久發展,而共享時代的來臨無疑將會帶給我們的生活更多的便捷。

“秋老虎”肆虐,眾泰云100S教您高溫保養妙招

新能源汽車保有量與日俱增,其在日常生活中的保養也成為了新能源車主的新課題。

實用至上:萬星純電動面包車續航達200km以上

近日,陸地方舟威途X35 2017款新車正式上市,根據不同的電池型號、容量等,共推出3款車型,含5種不同電量的版本。

另有玄機? 破譯“全球首輛水氫燃料汽車”技術密碼

2017年8月21日,青年汽車集團總部舉行“全球首輛水氫燃料汽車”誕生儀式。一位行業資深媒體人告訴大家,他在現場親眼看到,一位工作人員給汽車加水后(見圖1),就開走了。

比亞迪宋再爆投訴,中國品牌升級需要兩手抓

不要讓對自主車企充滿希望的車主認為買車也和抽獎一樣,抽中質量好的是幸運,抽中壞的認臉黑。

武漢為什么要“歧視”軸距小于2.2米的新能源乘用車呢?

對于微型電動汽車現階段幾萬元的終端零售價來說,少補貼1萬多元,這可真是不少啊。

2017動力電池技術升級進程淺析

2017上半年,動力電池技術升級發展怎樣了?本篇選取動力電池技術升級中兩項重要參數——能量密度和成本,淺述一二。

直流充電樁的泄放回路到底要不要? 放在哪里?

充電樁進行IMD檢測后,應及時對充電輸出電壓進行泄放,避免在充電階段對電池負載產生電壓沖擊。

方成:新能源汽車的平臺化解決方案

常州易控汽車電子股份有限公司副總經理方成對新能源汽車平臺化解決方案進行了介紹。

產品/安全/運營/趨勢 四大方面詳解充電樁行業發展

近日,電動汽車資源網記者采訪鼎充新能源副總經理田樹春,從充電樁產品創新與研發、充電安全、充電運營、發展趨勢四大方面,詳細解讀充電樁行業發展。
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