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阿斯頓·馬丁RapidE產量縮水三分之二，賈躍亭：怪我咯？
阿斯頓·馬丁官方公布消息稱，原計劃于2018年上市的新能源RapidE將推遲到2019年投產，并且限量生產155輛，相當于原計劃的三分之一。
看數據 新能源客車市場下半年將迅速反彈
因此，經過前面幾個月的工作，大部分企業未來幾個月的工作重心將從產品的研發端轉向生產與銷售端，下半年的新能源客車市場值得期待。
淺談充電樁系統對電能質量的影響
據相關報道,國家規劃今年將建設90萬個充電樁。據不完全統計，全國已有15個省份及45個城市出臺了支持充電設施建設的政策，充電站的火熱缺給電網帶來了新的問題。
【數據】三元材料電池配套量占比下降
隨著電動汽車產業的快速發展，動力電池的需求量不斷攀升，鋰離子電池的產量、銷售收入都在快速增長。
續航460km僅售15.89萬，EU400搶灘登陸！
2017年6月26日,北汽新能源超長續航家轎----EU400正式上市,官方公布起售價為22.49萬,國家地方雙補貼后售價為15.89萬。
依思普林張杰夫：電機電控變速箱一體化集成方案
目前動力總成有四大特色功能:(1)高可靠性。(2)高性價比。(3)高功率密度。(4)全定制化方案。
奇瑞搶占新能源MPV市場，開瑞K50EV笨鳥先飛
高續航加上超大空間,相信開瑞K50EV在新能源MPV市場上可以重新煥發生機,搶占一波新能源乘用車市場。
王國平：打造貨運版“滴滴”將成為新能源物流車運營平臺未來方向
無論是劉強東的5年替換數萬輛新能源物流車計劃還是菜鳥網絡的“ACE”未來綠色智慧物流汽車計劃，無不體現了新能源物流車正被越來越多資本追逐并受到了終端用戶的高度重視。
2017年度上半年車市“新”力軍盤點
2017年的上半年即將過去，我們今天一起回顧在過去的半年時間，新能源汽車市場有哪些新力軍的加入，又有哪些表現突出的車型。
