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傳祺/江淮/眾泰等最新新能源車型申報信息曝光！
4月14日，工信部發布295批《道路機動車輛生產企業及產品公告》產品公示。經電動汽車資源網統計，本批次新車公示中含新能源乘用車19款，其中不乏傳祺、眾泰、江淮等品牌亮點車型。
2017年新能源汽車地補陸續出臺 哪個地區最搶眼？
筆者注意到，江蘇省的政策中有一項比較“奇葩”的說明，即：私人消費者僅限于購置新能源乘用車。雖然個人購買新能源客車與專用車的情況極少，但筆者認為也不該就此一刀切。
外貌協會福利，2017上海車展不能錯過的高顏值新能源汽車
新能源汽車作為未來車企發展的重點，在此次上海車展中，各式概念車與量產車紛紛亮相。今天，外貌協會的福利來了，為各位盤點下此次車展中的高顏值新能源車。
從CITE展會看新能源汽車行業新動向：有電池系統能量密度達156Wh/kg
從電動汽車資源網從CITE展會獲取的信息看，諸多企業正在動力電池能量密度、動力電池組標準化、動力電池管理系統技術、新能源汽車安全監管等方面有所行動，期待2017年有好的發展。
未來充電不用愁，關聯服務到處有？
雖然，目前仍有技術問題的阻礙，但新能源汽車發展已成大勢，作為新能源汽車發展中關鍵的一環，充電設施體系的完善并不遙遠。
從推薦目錄看新能源物流車的電池應用趨勢
《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》，通知對非個人用戶購買新能源汽車申請政府補貼的條件作出新的規定，有關“3萬公里”的討論再度浮上水面，甚至已有了實例來佐證該調整對企業生產的影響。
2017年3月新能源乘用車銷量排行榜出爐
4月12日，電動汽車資源網獲悉，根據乘聯會廠家數據，2017年3月新能源乘用車銷量達2.76萬，環比2月增長67%，同比增長76%，新能源乘用車市場繼續向好。
【征文】千元大賞！下一個新能源汽車牌照將花落誰家，你怎么看？
1.河南速達獲得生產資質，對此你有什么看法？2.也有人士表示，新能源汽車逐步進入“過渡期”，生產資質審核或放松，你怎么看待這一觀點？3.下一個新能源汽車牌照會花落誰家，你有什么線索呢？
這款純電動汽車單月銷量只有140臺，為啥還要為其點贊？
作為當前唯一定位為高端純電動汽車的騰勢，能夠堅持品質路線已經難能可貴，所以在筆者看來，騰勢月銷140臺的實際意義并不低于那些月銷破千的靠補貼和底價贏得市場的產品。
