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新能源車國補新政解讀:30萬元限價到底影響誰?

30萬元限價新規(guī)將刺激特斯拉加快零部件本土化率進度,促使國產(chǎn)Model 3售價降至30萬元內(nèi)以享受補貼。這種情況下,20-40萬元的國產(chǎn)新能源車在市場上可能會受到?jīng)_擊,亟需提高產(chǎn)品力。

海馬汽車一季報:營收同比降37.85% 虧損9918萬

電車資源獲悉,4月28日,海馬汽車發(fā)布2020年一季度報告。報告顯示,海馬一季度實現(xiàn)營業(yè)總收入4.41億元,同比下降37.85%,歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9918萬元,同比虧損幅度繼續(xù)擴大。

3月新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)簡報

電車資源將2020年一季度新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游等市場的具體情況。

范泛談:氫的兩大基因決定了氫燃料電池汽車發(fā)展將面臨尷尬格局

氫的兩大基因決定了氫燃料電池汽車發(fā)展將面臨尷尬格局。

寧德時代:2019年營收457.8億元 逆勢增長54.63%

寧德時代去年實現(xiàn)營收457.8億元,同比增長54.63%

2020年新能源物流車:補貼難度增加 庫存車壓力大

形勢逆轉(zhuǎn),今年微面庫存壓力大,輕卡或可上量。

一季度專用車電池裝機量:寧德時代居榜首 TOP10排名變動劇烈

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大眾52億入股是否屬實?國軒高科收深交所關(guān)注函

4月21日晚,深交所向國軒高科下發(fā)關(guān)注函,要求國軒說明近日媒體報道大眾52億入股國軒內(nèi)容是否屬實,如否,則予以澄清說明。

億緯鋰能2019年年報:業(yè)績超預(yù)期 動力電池業(yè)務(wù)占比超過10%

億緯鋰能2019年實現(xiàn)營收64.12億元,同比增長47.35%;歸母凈利潤15.22億元,同比增長166.69%;扣非凈利潤14.91億元,同比增長200.55%。
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