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新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險與不足
財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲、科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春等就新能源汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險與不足發(fā)表了看法。
2018動力電池行業(yè)發(fā)展年中報告
電動汽車資源網(wǎng)《2018動力電池行業(yè)發(fā)展年中報告》從動力電池配套、裝機量、企業(yè)經(jīng)營狀況、政策匯總、企業(yè)大事件等五個方面,總結(jié)2018年以來動力電池行業(yè)的變化,供大家參考。
動作頻繁的造車新勢力最新動向：蔚來9月底完成交付 FF91首款量產(chǎn)車下線
2018年對造車新勢力來說是里程碑式的一年，因為今年是造車新勢力交付的元年。蔚來、威馬、小鵬、前途、奇點等都將面臨交付大關(guān)，除了交付，一股股強勢的入駐投資也是一直以來備受行業(yè)關(guān)注的。
39家動力電池相關(guān)上市企業(yè)2018上半年業(yè)績匯總
現(xiàn)已至8月末尾,各家企業(yè)的半年報也相繼出爐,那么半年報與一季報相比,各企業(yè)的經(jīng)營狀況有哪些變化呢?電動汽車資源網(wǎng)整理并匯總了各企業(yè)2018年上半年的業(yè)績情況,一起來了解一下。
不同職業(yè)的消費者都是怎么看待新能源汽車的？ 快來看看！
近年，隨著新能源市場的快速崛起，無論是雙積分制度實施，還是政策法規(guī)的推動，“電動化”必然是未來整個汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。
10萬元內(nèi)最熱純電SUV，比亞迪元EV360為暑假寫下快樂的注腳
現(xiàn)在的純電車型的進步,不僅是續(xù)航上的提升,現(xiàn)在的純電車型的綜合實力已經(jīng)可以和同價位的燃油車扳一扳手腕了
2018年8月新政匯總 乘用車雙積分配置信息庫建立
2018年8月即將結(jié)束,本月國家及各地均有新能源相關(guān)政策發(fā)布,其中國家層面有2個,地方層面有20個。在此電動汽車資源網(wǎng)對8月份的新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策進行了匯總,供大家參考。
續(xù)航350Km，還帶面部識別，這款純電新車有點意思
近日,新特汽車旗下首款量產(chǎn)車——SITECH DEV 1也正式上市了。新車補貼前官方指導(dǎo)售價為13.99-16.49萬元,補貼后指導(dǎo)售價為6.19-7.79萬元。
最大續(xù)航500公里！比亞迪宋正式上市
比亞迪新款宋正式上市。新車共推出了宋1.5T燃油版、宋DM（雙模插電混動版）和宋EV（純電動版）三大系列車型。
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