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本期實測車輛為一輛搭載力神電池的五菱EV50，并且運營里程超過了10萬公里，那么這塊電池在運營了13萬公里之后，整體的表現如何，一測便知，先去裝貨。

深圳首次落地全國最大規模車網互動應用實踐

近2000輛的大單，帥鈴EV5一炮而紅！

中國充電聯盟：2月公共充電樁同比增長51.2%

上汽紅巖杰虎EV580純電牽引車讓卡友實現真正的高效運營。（電車資源APP）

2023年1月8—10日在廈門舉辦了2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會暨第三屆新能源重卡產業生態大會，五菱新能源攜旗下五菱EV50、五菱電卡貨柜亮相綠色城配大會

瑞馳EC35II、五菱EV50、長安睿行EM60，分列本榜單的冠、亞、季軍。

與家用車注重外觀、配置、舒適度不同，新能源物流車用戶們更看重產品性價比以及耐用性。

江山EV550的高經濟性、高可靠性特點，客戶回本更快，收益率更高了。

三一電動重卡與鄂州國悅運業有限公司簽下30臺三一電動牽引車合作協議，首批5臺350kWh電量江山EV550交車儀式在湖北舉行。

去年11月，三一重卡全面推出搭載自主研發的高端江山駕駛室的電動牽引車：江山EV550，能耗低、續航長、補能快、動力強，舒適智能，高效出勤！

上個月，我們統計了2021年新能源物流車全年累計超13萬輛的銷量成績。具體細分，新能源微面仍然是市場最暢銷的車型，占比高達56.5%。今天我們主要來看看兩款躋身2021年新能源微面銷量前五的熱銷車型。

全能選手“北汽EV5”的秘籍暴露！

2021年1-9月五菱EV50累計銷量為3681輛，共銷往145座城市

我國城市快遞物流行業快速發展，城市內短途派送運力需求持續大增。