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上海車展期間我們有幸采訪到了科列技術副總經理張志國，希望這篇文章能夠讓讀者了解BMS行業未來將如何發展，科列技術又將路向何方？

“2017中國(廣州)國際充電站(樁)設備及電動車電池展覽會暨第四屆廣州國際電動汽車展覽會”將與“第十五屆中國(廣州)國際汽車展覽會”同期同地舉行，是國內唯一一個與新能源汽車同期同館展出的充電設備展。

4月19日消息，2017上海車展上，雖然有多家汽車制造商表示將在華積極投身新能源車的研發與銷售，但福特表示，鑒于消費者喜好與政策還存在不確定性，因此目前對于進軍中國電動汽車市場持謹慎態度。

據外媒報道，中國的電動汽車市場發展迅猛，一直是國內汽車廠商的領地。現在這一局面終被打破，外國車企也紛紛加入研發電動汽車的行列中。

據報道，由于中國汽車行業反饋電動汽車計劃過于宏大，國家或考慮政策回調，或者延遲執行原計劃的電動汽車發展方案。

世界燃油車產業歷經百年，已經形成較為固定的市場和技術壁壘。從全球產業格局來看，我國燃油車產業并不占優。而新能源汽車則有著完全不同的技術路線，它的普及將很可能改變全球汽車產業格局。

1月14日， 中國電動汽車百人會論壇(2017)在北京舉辦，工業和信息化部部長苗圩對我國新能源汽車的發展取得的進展、面臨形勢、存在問題和接下來工作進行解讀和分析。

1月14日， 中國電動汽車百人會論壇(2017)在北京舉辦，全國政協副主席、科技部部長萬鋼在報告中表示，中國新能源汽車保有量已達100萬輛，占到世界的50%比重。

近日，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高表示：現階段，我國電動汽車的發展存在一系列挑戰與問題，主要體現在充電基礎設施與整車發展進度不匹配。

“2016年，是純電動汽車反思年，是全球純電驅動汽車的轉型標志年，2017年將是技術質量提升年，產業結構提升年，從全球看是純電驅動的轉型之年。”中國電動汽車百人會執行理事長歐陽明高表示。

?近日，在中國電動汽車百人會論壇新聞發布會上，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高表示，2016年是純電驅動技術轉型的標志年。

12月5日，由中國電動汽車百人會組織發起的“動力電池技術升級與產業鏈研究”專項課題第三次交流會在清華紫光國際交流中心召開。

11月26日，中國電動汽車百人會召開第七次電動汽車熱點問題研討會，議題為“電動汽車的輕量化”。來自政府、行業學會、高校和企業的100余名嘉賓參與了討論，

?2016年11月2日，中國電動汽車百人會召集國內動力電池產業鏈相關企業舉行“動力電池材料及材料綜合利用研討會”，會上，針對動力電池企業對當前國家有關部門對電池比能量不同要求的困惑，

10月22日，中國電動汽車百人會召開了2016年第六次電動汽車熱點問題研討會，重點關注電動汽車在物流領域的應用，來自科研院所、企業的70余名嘉賓就此主題進行了深入探討。