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12月22日，北京市經濟和信息化委員會下發《北京市示范應用純電動小客車生產企業及產品備案信息（2017年第7批）》以及《北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案信息（2017年第4批）》。

2018年1月16-18日，深圳力工新能源科技有限公司（簡稱：力工新能源）將出席由電動汽車資源網在成都舉行“2018首屆中國新能源汽車產業（成都）高峰論壇”。

電動汽車資源網了解到，北京發布北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案信息（2017年第4批）和示范應用純電動小客車生產企業及產品備案信息（2017年第7批）。

電動汽車資源網從造車進展、資本運作、生產資質、基地投資、計劃產能等5個維度表述各個造車新勢力。實際上，還應該有一個非常重要的維度——產品力，但由于該要素很難量化，因此本文并未涉及該要素。

長安汽車副總裁龔兵向記者表示：“明年新能源車型銷量目標將是6萬輛。”根據長安汽車規劃，明年將推出兩款全新的新能源產品。

電動汽車資源網了解到，賽晶電子電力于2017年12月19日與恒天新能源汽車有限公司簽署戰略合作框架協議，協議約定雙方在新能源汽車領域包括產品研發和生產等方面展開全面合作。

到2025年之前，斯柯達還將推出5款純電動車，以更好地滿足“雙積分”政策。目前，上汽斯柯達產品已全部實現國產化生產，上述正在開發的6款新能源車也均有望延續這一策略。

威馬汽車喊出造大眾化量產產品口號 底氣何來？

2018年，寶馬、奧迪、大眾等各大廠商將推出一大波插電混動產品。優中擇優，滿足消費者的購車需求，記者挑選出明年最值得期待的10款插電混動車型。

無錫華宸控制技術有限公司將攜旗艦電機控制器及其配套驅動電機亮相2018成都新能源汽車高峰論壇。

77款新能源專用車中,包括東風、奇瑞、河北紅星、陜西通家、上海萬象、蕪湖寶騏車企的微面。電動汽車資源網整理了這些產品，下面讓我們一起去看看吧。

彭博社BNEF報告對市場上五十多家的公司的產品調研之后，得出當前市場上在售電池包的價格水平在209美元/kWh，該價格比2016年平均價格下降了24%左右，比2010年的平均價格水平下降了大約80%。

到 2020 年，吉利新能源將形成近 40 款油電混動、插電式混動和純電動的產品矩陣。

首款電動SUV的可試駕樣車將于2018年1月美國拉斯維加斯的國際消費電子產品(CES)展上亮相，并可接受客戶預訂。該首款量產車將于2019年開始量產并正式上市。

新車外觀高度還原了概念車的設計，軸距表現超過了同級別標桿級產品——豐田漢蘭達。據榮威光之翼官方透露，其將于2018年下半年正式上市。