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近日，在北京舉行的2015電動汽車創新與發展論壇上，低速電動汽車成為一大熱門話題，就得盡早給低速電動汽車一個明確的法律身份，對低速電動汽車加強監管勢在必行。

近期新能源汽車領域政策紅利頻傳，巨頭也紛紛布局新能源車，帶來充電樁建設高潮，被期待已久的行業爆點似乎就要來臨。

近日，新能源汽車換電模式又重回公眾視野。繼北汽新能源與北京石油簽訂戰略合作協議，利用中石化的加油站場地資源建設換電站之后，重慶力帆汽車又提出“能源站”概念，誓將換電模式進行到底。

近日，北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼透露，智能駕駛和互聯網服務將成為北汽在汽車智能化發展方向的主線，今年年底將公布與樂視更大范圍的合作項目，力爭在明年北京車展推出首款無人駕駛技術產品。

北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案管理細則(2015年修訂)，對車輛提供不低于3年或12萬公里的質保，對動力電池、電機、整車控制器等關鍵零部件提供不低于8年或12萬公里的質保。

在公車改革的大背景之下，一種全新的公務出行方式目前悄然興起。近日，記者了解到，北汽新能源公司正在北京推廣新能源汽車分時租賃。目前，該模式初步取得了良好的效果，為機關干部和公務人員的出行解決了實際問題。

在北京，剛推行兩個月的充電服務費近來出現打折情況。

北京的公廁將升級為“第五空間”，并一改以往的形象和只能“解決內急”的單一功能：這里將覆蓋WiFi，設繳費設備、ATM機，可以給手機、電動汽車充電，甚至能完成量血壓、心率、尿檢等體檢項目。

記者昨天從南京金龍獲悉，“十一”國慶之前，該公司將首批62臺新能源客車交付給2022年北京冬季奧運會的舉辦城市——張家口崇禮縣。

尤為引人關注的是，北京通信展舉行期間，國務院副總理馬凱稱：國家準備將充電樁普及的任務交由鐵塔公司負責。

日前，北京市國網系統下屬的充電站計劃將電動汽車充電服務費下調為0.4元，基本充電電費維持0.87元/度電，也就是充電總價格(基礎電價+充電服務費)由原來的1.67元/度下降為1.27元/度電。

受節前國家扶植新能源車利好政策的影響，悠閑的“十一”長假，成就了車市的繁忙，北京北辰亞運村車市呈現出銷量上漲的態勢。

根據電動汽車資源網記者統計，截止2015年9月30日，北京市已發布4批示范應用新能源小客車生產企業及產品備案信息和2批示范應用純電動專用車生產企業及產品備案信息。

?北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案信息（第4批）發布。寶馬、特斯拉、吉利汽車三家車企及北汽新能源EU200、寶馬i3、比亞迪e6、吉利知豆、EC7-EV及特斯拉Model S 系列入選。

9月30日，北京市經信委官方網站公布了《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案信息(第4批)》，一共有5大品牌6款車型入選。