電磁兼容
業(yè)內(nèi)朋友在議論，最近送檢新能源汽車通過(guò)的很少，主要原因是EMC這個(gè)大項(xiàng)目通不了。為此，我特意去了重慶市電磁兼容工程技術(shù)中心進(jìn)行實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，請(qǐng)教了專家老師，在此結(jié)合自己工作體會(huì)。
2016-06-25 送檢新能源汽車 EMC項(xiàng)目
技術(shù)文章
電動(dòng)汽車成為汽車未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向，但目前的電池技術(shù)水平限制了電動(dòng)汽車運(yùn)行的續(xù)航能力，平均駕駛里程在200-300km左右，另外整體系統(tǒng)效率不高以及驅(qū)動(dòng)方式不夠理想也是影響續(xù)航里程的原因。
2016-06-24 電動(dòng)汽車 續(xù)航里程
行業(yè)資訊
有人表示,三星之所以無(wú)緣電池目錄,可能是因?yàn)槌a(chǎn)品檢測(cè)符合要求之外,還需要滿足本地建廠以及配備研發(fā)人員等要求,所以三星無(wú)法達(dá)標(biāo)。其實(shí)三星無(wú)法達(dá)標(biāo)的主要原因應(yīng)該是股權(quán)結(jié)構(gòu)的問(wèn)題。
2016-06-22 電池目錄 三星
視點(diǎn)
當(dāng)用百度搜索“中國(guó)是全球最大新能源汽車市場(chǎng)”這句話時(shí)，結(jié)果超過(guò)1330萬(wàn)條。朋友用谷歌搜索，結(jié)果也不多。是什么原因導(dǎo)致我國(guó)對(duì)新能源市場(chǎng)的自我認(rèn)知和他人評(píng)價(jià)之間存在著如此巨大的差異?
2016-06-17 新能源汽車市場(chǎng) 自我認(rèn)知
企業(yè)新聞
作為廈門金龍旅行車有限公司的新中巴平臺(tái)，錦程系列車型推出后贏得太多的關(guān)注目光。對(duì)于這樣一個(gè)車型平臺(tái)，是什么原因推動(dòng)它能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)就所向披靡？又是什么原因讓金旅客車能夠開(kāi)發(fā)出這樣優(yōu)秀的產(chǎn)品平臺(tái)？
2016-06-12 金旅客車 電動(dòng)汽車廠家
視點(diǎn)
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外很多大型汽車集團(tuán)開(kāi)始對(duì)汽車共享項(xiàng)目進(jìn)行投資。在中國(guó)，因?yàn)橄尢?hào)和環(huán)境等原因，汽車共享類項(xiàng)目更成了發(fā)展新能源車的一個(gè)重要契機(jī)。
2016-06-08 汽車共享類項(xiàng)目 發(fā)展新能源車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
6月2日晚，上海寶山某小區(qū)內(nèi)，一輛車牌號(hào)為滬GY23XX的白色榮威e550起火，引發(fā)了不少車主議論紛紛。經(jīng)調(diào)查，事故原因是用戶在充電過(guò)程中，沒(méi)有按照用戶手冊(cè)的規(guī)范進(jìn)行操作···
2016-06-05 起火 充電過(guò)程
技術(shù)文章
借由這一事件來(lái)談?wù)勲妱?dòng)公交車使用應(yīng)注意的問(wèn)題及日常檢查維修。這一事故發(fā)生的原因是空調(diào)爆裂，首先來(lái)看看電動(dòng)公交車的空調(diào)系統(tǒng)。
2016-06-04 電動(dòng)公交車 空調(diào)爆裂
視點(diǎn)
新能源汽車增速迅猛的主要原因依然是限行、限購(gòu)政策在持續(xù)地推動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)向前發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅去年一年，就有近3/4的新能源汽車銷量集中在實(shí)行限行、限購(gòu)的城市。
2016-06-02 新能源汽車增速迅... 銷量數(shù)據(jù)
試駕體驗(yàn)
實(shí)測(cè)：受雨天降溫再加上堵車原因，e5冬季實(shí)際續(xù)航里程為200km左右，以上數(shù)據(jù)，依車型而定，僅供參考。
2016-05-18 比亞迪 e5 綜合工況
基礎(chǔ)建設(shè)
據(jù)了解，目前市民可以在自己的產(chǎn)權(quán)車位上安裝充電樁，但是因?yàn)榉N種原因，目前申請(qǐng)的僅有個(gè)位數(shù)。不僅是個(gè)人充電樁的安裝，濟(jì)南的新能源汽車推廣以及公共充電樁安裝現(xiàn)在也面臨著推進(jìn)緩慢的局面。
2016-05-13 新能源電動(dòng)汽車 電動(dòng)汽車充電樁
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
在過(guò)去的一年里電動(dòng)汽車市場(chǎng)異常火爆但全球各大車企卻并沒(méi)有大規(guī)模地銷售電動(dòng)汽車，其中一個(gè)重要的原因在于鋰離子電池不可控的燃燒。相應(yīng)的，在鋰電池充電難、充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題也一直是電動(dòng)汽車推廣的攔路虎之一。
2016-05-04 鋰電池會(huì)議
行業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
然而，即便是用足夠方便的手機(jī)應(yīng)用進(jìn)行充電，許多車主依然對(duì)充電體驗(yàn)感到不滿意，其原因在于，電動(dòng)汽車充電樁APP中存在著諸多“美中不足”。
2016-05-03 新能源電動(dòng)汽車 電動(dòng)汽車充電樁
視點(diǎn)
相較新能源車銷量的井噴式增長(zhǎng)，充電樁的建設(shè)速度依然緩慢，充電難已經(jīng)成為阻礙新能源汽車購(gòu)買的重要原因之一。
2016-04-27 充電樁基礎(chǔ)建設(shè) 新能源汽車推廣
