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江淮算是在純電車領域耕耘已久的一個車企了，從大眾汽車、蔚來汽車選擇與江淮的合作也能看出這個品牌在電動車制造方面所擁有的深厚經驗。這次我們就試駕了江淮iEV純電動系列中的全新產品——iEVA50。

產高級技術主管表示，固態電池的發展水平幾近零，在為電動汽車供能之前，該款電池還面臨著諸多障礙。這也意味著日產并不同豐田和大眾一樣研發固態電池技術。

根據隨公示發布的《2017年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》顯示，在99家境內乘用車生產企業中，

江淮大眾是大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團合資企業，其品牌有望命名為“思皓”，同時企業還計劃年內推出首款純電動小型SUV。

大眾首款純電動車型正式上市，作為大眾入華首款純電動車型來說，e-Golf擁有255公里的續航和26.8萬元的售價，下面電動汽車資源網給大家帶來新車實拍解析。

大眾在發力SUV領域的同時，對新能源汽車領域也進行了重點布局。比如此次一同亮相的途觀L插電式混合動力版，以及大眾集團未來8年內在華推出40款新能源車型的宏偉計劃。

日前，大眾正式發布了Atlas Cross Sport概念車的官圖，新車可以看做是真正的小Atlas（小途昂），并將于紐約時間3月28日開幕的2018紐約車展上全球首發，同時該車未來還將在美國量產。

據外媒報道，大眾旗下的MAN正在出售一款純電動廂式貨車——MAN eTGE，其最大續航里程數為160公里，有效載荷為950-1700千克。

大眾旗下的MAN正在出售一款純電動廂式貨車——MAN eTGE，其最大續航里程數為160公里，有效載荷為950-1700千克。該款電動車適用于城市內運輸任務，視其型式批準（3.5或4.25噸）而定。

據《汽車新聞》歐洲版3月22日報道，大眾旗下品牌西雅特將在2020年推出首款純電動掀背車，可達500公里，與大眾I.D.系列車型一樣，基于MEB電動車平臺生產。

按照工信部2017年9月公布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，從2018年4月1日開始，車企平均燃油消耗積分將率先開始實施，新能源積分政策實施日期將推遲至2019年1月1日。

3月23日，上汽大眾途觀L插電式混動車型亮相，動力方面新車預計將搭載一套1.4T發動機和電機組成的混合動力系統，純電續航里程達50公里。

日前，大眾汽車在SUV戰略發布會上公布了其2018-2020年在華新車計劃。根據該計劃，截至2020年，大眾汽車將在華推出12款全新SUV車型，以及10款全新新能源車型。

隨著時間的推進，相信各家企業的小型純電動SUV車型都將陸續與消費者見面，誰能在新的格局下占據有利地位呢?還是產品力說了算，大家拭目以待把。

在去年年末，大眾集團正式發布了“Roadmap E”電動化戰略，并表示計劃將在未來2至3年內于國內推出約15款本土化生產的新能源汽車。